Ser piloto del día es un reconocimiento que, aunque no da puntos, supone un extra de moral al piloto que se le concede, pues los aficionados ponen en valor su gran actuación, destacando por encima de sus rivales.
En la retransmisión del GP de Portugal, como viene siendo habitual en los últimos años, se instó a los aficionados a votar por su piloto favorito en las últimas vueltas de la carrera. Lo que no fue tan habitual es que no apareciera el habitual grafismo de los porcentajes de voto en los últimos minutos de la prueba.
La explicación la encontramos en redes sociales. Un grupo muy numeroso de aficionados se puso de acuerdo a través de una red social para dar su voto a Nikita Mazepin. El intento de boicot se extendió increíblemente rápido, Mazepin recibió una gran cantidad de votos y la FOM, desconcertada, decidió no mostrar los porcentajes durante la carrera.
Después de la bandera a cuadros, cuando el campeonato fue consciente de lo sucedido, trabajaron para eliminar esos votos ‘fraudulentos’ y acabaron otorgando el reconocimiento a Sergio Pérez. El segundo más votado fue Lewis Hamilton, seguido de Max Verstappen, Daniel Ricciardo y Fernando Alonso.
Mazepin vs Schumacher, la doble vara de medir de aficionados y periodistas
Por desgracia, el odio y desprecio hacia Nikita Mazepin se ha extendido durante estos meses, motivado por sus salidas de tono ante la prensa y sus maniobras polémicas y accidentes en pista.
Lejos de ser un mal piloto, Mazepin ha demostrado en categorías inferiores tener talento para conseguir buenos resultados. Pero su estilo agresivo ha chocado con un Haas indomable, lento y al que hay que adaptarse como sí ha sabido hacer Mick Schumacher.
El nombre del alemán no quedó reflejado en la votación al piloto del día, pero su actuación fue sobresaliente en Portimao. No solo quedó por delante de su compañero sino que además lo hizo con gran solvencia y superó en pista a Nicholas Latifi, un hito teniendo en cuenta el pésimo rendimiento actual de Haas.
Ricciardo y Alonso dejan mejores sensaciones.
Junto con él, también destacaron sin hacer ruido Daniel Ricciardo y Fernando Alonso. Ambos son nuevos en sus monoplazas de 2021 y parece que el periodo de adaptación va llegando a su fin. Australiano y español firmaron grandes remontadas para recuperar el terreno que habían perdido el sábado. Con ello, demostraron también el buen ritmo de Mclaren y Alpine, el primero consolidado como mejor del resto y el segundo dando pasos agigantados para luchar regularmente por posiciones de puntos.
Sin apenas descanso, el paddock del Gran Circo aterriza en Montmeló, donde habrá que seguir de cerca los pasos que siguen dando los rookies de Haas, Ricciardo y Alonso. ¿Hasta donde podrán llegar?
