La crisis de Coronavirus continúa y en cada país a un ritmo, así y todo, en el continente europeo ya se empiezan a vislumbrar las medidas de desescalada del confinamiento y una paulatina vuelta a la normalidad. Evidentemente esto afecta a todos los ámbitos, también al deportivo.
Competiciones de diferente índole ya están tomando las medidas oportunas para la vuelta, o cancelación definitiva hasta la próxima temporada. La Fórmula 1, a pesar de ser un campeonato del mundo también es consciente de que es el momento de reorganizar el calendario y parece que definitivamente, quedará establecido a lo largo de esta semana. La coincidencia de que en verano sean todo carreras europeas con la previsión de que para esos meses se haya vuelto “medianamente” a la normalidad en Europa abre la puerta a ir fijando todo.
Austria parece ya, sin ninguna duda, el lugar donde tendrá lugar la primera cita del calendario, con la previsión de realizarse dos carreras en el Red Bull Ring. Francia está en el aire pero se prevé que quede suspendida finalmente. La siguiente parada sería Hungría y tras ella, Silverstone, en el cual, se disputarían otras dos carreras al igual que en Austria. El trazado británico además, cuenta con la posibilidad de hacer sus carreras en trazados diferentes del circuito.
Todas estas carreras, se disputarán obviamente a puerta cerrada dada la situación. Todo un “sprint” de entrada con cinco carreras en julio. Un gran paso de cara a completar esa horquilla de entre 15 y 18 carreras que se tiene como objetivo cumplir en este 2020. En agosto se podrían realizar las citas de Spa, Monza y, posiblemente incluso Montmeló. Cabe recordar que el circuito español se ha ofrecido a realizar incluso dos carreras en su trazado.
Así las cosas, nos plantaríamos en septiembre con un número digno de carreras para llegar al objetivo. Llegados a ese punto, las cosas están más complicadas dado que llegaría Singapur, el cual, está teniendo un repunte de los casos de Coronavirus muy importante y empieza a peligrar seriamente la carrera.
En el continente americano, la crisis también está en un punto que no hace vislumbrar para nada una mejoría próxima. Por lo que el gran problema estaría en qué carreras fijar y cuando, a partir de septiembre. En las citas de América y las asiáticas estará la clave. Cabe recordar que el campeonato se debe celebrar en tres continentes para ser válido, y al menos 15, sería la cifra de carreras para librar el año de la mejor manera posible dentro de las circunstancias.