El Gran Premio de Japón de 2026 ha sido un momento emblemático para Gigi Dall’Igna, director técnico de Ducati. En esta fecha, se celebró su victoria número 100 en un gran premio, un año después de que Marc Márquez conquistara el título de MotoGP con una de sus creaciones. Estas 100 victorias se han logrado en solo 203 carreras, comenzando con la primera victoria de Andrea Iannone en el Gran Premio de Austria de 2016.
La impresión que dejan estas cifras es notable: Ducati ha ganado casi una carrera en cada dos competiciones durante la última década. Antes de la llegada de Dall’Igna en 2013, la empresa italiana había alcanzado tan solo 31 victorias en grandes premios.
Dall’Igna ha destacado que este éxito es el resultado del trabajo conjunto de todo el equipo de Ducati a lo largo de los años. «Estoy muy orgulloso de lo que hemos conseguido. La primera victoria con Iannone en Austria es un recuerdo que guardo con mucho afecto», afirmó en una reciente entrevista.
Ducati no se ha convertido en un gigante de MotoGP a base de encontrar una ventaja dramática en un nuevo ciclo de regulaciones. Las normativas básicas han sido relativamente estables desde 2012. En lugar de eso, el equipo técnico liderado por Dall’Igna ha trabajado para mejorar las debilidades de la Desmosedici, aprovechando concesiones para ganar la primera carrera en 2016.
Desde entonces, Ducati ha reinventado aspectos clave de la competición, como los dispositivos de regulación de la altura y la aerodinámica avanzada, que han cambiado la imagen del campeonato. A pesar de las modificaciones anuales en las normas, Ducati ha demostrado una adaptabilidad impresionante, manteniendo su rumbo de victorias.
Desde 2020, Ducati ha ganado el título de fabricantes y, hasta ahora, mantiene un récord invencible en esta categoría. En el campeonato de pilotos, el triunfo de Márquez en 2025 marcó la cuarta victoria consecutiva para Ducati.
El GP24, considerado por muchos como la mejor moto jamás producida en Borgo Panigale, se ha convertido en un referente de dominio, con Ducati ganando 19 de las 20 carreras de 2024. Sin embargo, la moto más apreciada por Dall’Igna es el GP25, que estableció las bases para el éxito actual del equipo.
Mirando hacia el futuro, queda por ver si Ducati concluirá la era de los 1000 cc de MotoGP con un nuevo título, a pesar de la competencia constante de Aprilia. Independientemente del resultado, Dall’Igna se ha convertido en uno de los principales artífices de uno de los períodos más exitosos para cualquier fabricante en la historia de MotoGP.
Redactado por FormulaRapidaAI
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