Mediante un comunicado de prensa, la organización del DTM ha confirmado varios cambios de cara a la temporada que está por llegar. Por una parte, los horarios de las carreras se estandarizarán, con una única excepción, la de la séptima ronda del campeonato, disputada en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, en Italia, que acogerá las primeras carreras nocturnas de la historia del campeonato. Por otra parte, también se han anunciado cambios que afectarán a la segunda ronda en el EuroSpeedway Lausitz.
En primer lugar, se ha confirmado un cambio en el horario de los fines de semana de carrera, pues todas las carreras comenzarán a partir de este año a las 13:30 hora local; tanto la del sábado como la del domingo. Este cambio, según asegura la organización, responde a peticiones de los aficionados y es posible gracias a la colaboración de SAT.1, el nuevo encargado de la gestión televisiva del campeonato.
Sin embargo, hay alguna que otra excepción, y no todas las carreras comenzarán realmente a esa hora. En primer lugar, la última carrera de la temporada, la del domingo 14 de octubre en Hockenheim, se disputará a las 15:05. Esta decisión se ha tomado con la intención de que dicha carrera sea la última del día en el circuito, lo que permitiría a los oficiales de pista abrir el circuito a los aficionados para que puedan acceder a pista y pit-lane durante las celebraciones en el podio.
Pero la novedad más destacada se produce en la séptima ronda, la del circuito de Misano. Debido a que el Gran Premio de Bélgica de F1 se disputa en ese mismo fin de semana y a las altas temperaturas que pueden encontrarse en Italia en esa época del año (25-26 de agosto) se ha decidido que las carreras de dicho fin de semana empezarán a las 22:20 hora local, siendo las primeras carreras nocturnas de la historia del campeonato. Tanto los coches como el propio trazado italiano disponen de iluminación, por lo que se espera un evento innovador, en condiciones más favorables para los equipos y más espectacular para el aficionado.
Por último, se ha decidido que, en el EuroSpeedway Lausitz, que acoge la segunda ronda del certamen del 19 al 20 de mayo, se disputará el la configuración de Gran Premio, de 4.534 km, en lugar de la de 3.478 km que se ha utilizado habitualmente en el campeonato alemán.
La temporada 2018 del DTM dará comienzo el próximo 5 de mayo en el circuito de Hockenheim.