El Prologue oficial del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC) de 2026 celebrado en Imola ha estado marcado por el dominio de Ferrari, que ha ocupado las tres primeras posiciones de la clase Hypercar.
Antonio Fuoco ha registrado el mejor tiempo del día, un impresionante 1m31.177s con el Ferrari 499P del equipo de fábrica número 50, mejorando así la marca matinal de Antonio Giovinazzi por cuatro décimas de segundo.
En segundo lugar, Robert Kubica ha sido el más rápido de los pilotos satélites, situándose con el número 83 de AF Corse. Giovinazzi ha completado el triplete de Ferrari en el podio.
Los tres pilotos de Ferrari también habían sido los más rápidos durante la sesión matinal y han conseguido consolidar su liderazgo antes de que la lluvia interviniese en la pista una hora después de la reanudación de la acción por la tarde. Una segunda lluvia ha impedido cualquier mejora adicional a pesar de que la pista se iba secando gradualmente.
Los BMW han sido los más cercanos a Ferrari, con Robin Frijns a medio segundo de él en cuarto lugar con el #20 M Hybrid V8. En la sesión matinal, Ferrari había conseguido establecer un margen de un segundo respecto a sus rivales.
Alpine ha demostrado ser competitivo en ambas sesiones, con Jules Gounon y Charles Milesi acabando quinto y sexto respectivamente, con solo cuatro milésimas de diferencia entre ellos.
Solo seis vehículos han conseguido marcar tiempos en el rango de 1m31s, con Loic Duval ocupando el séptimo lugar con el mejor Peugeot 9X8 LMH, cayendo por una décima de ese registro.
El BMW número 15 completó solo 26 vueltas por la mañana debido a un cambio de motor, pero por la tarde, Kevin Magnussen consiguió marcar el octavo mejor tiempo del día.
En el frente de Toyota, la jornada no ha sido tan brillante. El #8 con Sebastien Buemi como piloto ha sido el más rápido para la marca, mientras que su compañero de equipo, el #7, concluyó en el 11º lugar.
Un incidente notable ha sido el choque grave de Marco Sorensen con el #009 de Aston Martin, que ha sufrido daños sustanciales y no pudo ser reparado durante el día. En total, la jornada en Imola estuvo marcada por tres banderas rojas provocadas por varios incidentes, incluyendo un problema eléctrico durante la tarde.
A pesar de los contratiempos en la clase Hypercar, Aston Martin ha tenido un excelente rendimiento en la categoría LMGT3. Mattia Drudi ha marcado un tiempo de 1m42.698s con el #27 Vantage GT3, superando por poco al Ferrari 296 GT3 de Alessio Rovera.
El día ha concluido con los tiempos destacando que solo cinco vehículos han podido situarse en el top 10 de la categoría LMGT3, con un total de competidores luchando por mejorar sus posiciones.
Redactado por FormulaRapidaAI
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