El piloto neozelandés del equipo Chip Ganassi, se ha hecho con la victoria hoy en Sonoma, y le ha ganado el campeonato a Montoya con empate de puntos, por tener una victoria más. En la carrera, Hunter-Reay ha sido segundo y Kimball tercero.
En la salida, Will Power mantuvo la primera posición mientras por detrás, Rahal salía muy mal y bajaba a la novena posición. Castroneves hizo una buena salida, y tras remontar varias posiciones, entró a boxes en la vuelta 3 para hacer una estrategia diferente, esperando una caution.
Pero no hubo ninguna bandera amarilla, y en las próximas vueltas el resto de pilotos fueron entrando a boxes para quitarse el neumático blando, ya que lo óptimo es hacer la carrera con el neumático duro.
En la vuelta 14, los líderes entraron a boxes. Power y Newgarden entraron a la par, pero cuando iban a salir de boxes, el piloto de CFH Racing se encontró con Pagenaud, que también entraba a boxes y esperaba a que su compañero de equipo saliera.
Tras esta primera ronda de paradas, Power mantenía el liderato de la carrera, con Newgarden segundo, Dixon tercero, Hunter-Reay cuarto y Montoya quinto.
En la vuelta 33 salía la primera bandera amarilla de la carrera. Luca Filipi tenía problemas mecánicos y se quedó casi parado. Con esto los pilotos que aun no habían hecho su segunda parada se vieron perjudicados y tuvieron que entrar durante el safety car.
Tras la parada Savedra lideraba la carrera por delante de Marco Andretti, mientras que por detrás, Dixon adelantó a Power y Newgarden en su parada en boxes.
Pero justo cuando se reinició la carrera, Newgarden adelantó a Power por el interior, Montoya intentó adelantar al australiano también, pero le tocó haciéndole trompear y dejándole sin opciones. Esto provocó la segunda caution de la carrera. Power y Montoya entraron a boxes a reparar los daños en los coches.
En las siguientes vueltas, los pilotos que ya habían parado estaban adelantando a los pilotos más lentos que tenían delante. Pero en la vuelta 50, los pilotos que no habían hecho su segunda parada, entraron a hacerla y dejaron a Dixon líder, por delante de Newgarden y Rahal.
Kimball hizo labor de equipo para Chip Ganassi y adelantó a Rahal para situarse tercero, haciendo que Dixon aumentara su ventaja. Kanaan también hizo labor de equipo y adelantó a Power. Mientras Montoya recuperaba también posiciones hasta situarse decimoprimero.
Kanaan seguía con un ritmo muy fuerte y adelantó a Montoya y a Rodolfo Gonzalez, mientras por delante, Rahal se salía en la chicane perdiendo dos posiciones.
Los pilotos de cabeza entraron a hacer su parada, Newgarden fue el primero, y cuando salió de boxes, su coche se caló y se incendió. Esto le dejó fuera de la lucha por el campeonato.
Faltaban 21 vueltas para el final, y James Jakes se fue recto en la chicane, impactando contra el muro de neumáticos y provocando la tercera caution de la carrera. Afortunadamente el piloto está bien y pudo salir por su propio pie. Varios pilotos aprovecharon para parar en boxes.
Cuando se retiró la caution, no se tardó mucho en volver a salir otra bandera amarilla, esta vez provocada por un toque entre Muñoz y Hawksworth. Montoya se benefició de este accidente y escaló a la octava posición.
A falta de 10 vueltas para el final, Dixon estaba primero y líder provisional del campeonato, tras el, Hunter-Reay, Kimball y Kanaan. Montoya estaba octavo y necesitaba adelantar a 3 coches para ganar el campeonato.
Bourdais hizo trompear a Rahal a falta de 5 vueltas para el final. Un movimiento un tanto polémico ya que beneficia mucho a Montoya. Bourdais recibió una drive trough, esto dejaba a Montoya muy cerca de lograr el campeonato, solo tenía que adelantar a un piloto.
Scott Dixon ganó la carrera, seguido de Hunter-Reay, Kimball, Kanaan, Briscoe y Montoya. Esto significa que Dixon y Montoya acaban el campeonato empatados a puntos, pero como el de Chip Ganassi tiene una victoria más que el de Penske, es el campeón de la IndyCar 2015.
