Arranca la super temporada del WEC desde el circuito de Spa-Francorchamps en la que el Toyota #8 de Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi saldrá desde la pole tras la descalificación de sus compañeros, que saldrán desde la calle de boxes. Todo listo desde Bélgica para dar comienzo a la temporada del Mundial de resistencia.
Minuto a minuto:
13:28 Vuelta de formación
13:34 Incidente entre los GT de la categoria amateur que termina con el coche de seguridad en pista. El Toyota #7 se incorpora a la carrera.
13:41 Bandera verde. Se reanuda la carrera.
13:44 El Toyota #7 se pone manos a la obra y ya se está quitando de en medio pilotos más lentos y empieza su escalada de posiciones. Mientras, en LMGTE PRO el Ford #67 y el Porsche #91 pelean en pista.
13:50 Vuelve el Porsche #81 a pista, reconocible por los característicos colores de Gulf, tras su accidente en la vuelta inicial.
13:58 El Porsche #91 se mete entre los dos Ford de Chip Ganassi. Está siendo el único punto de atención en la carrera ahora mismo. Mucha tranquilidad por lo general cuando nos vamos acercando a las primeras paradas en boxes.
14:11 Para del Toyota #8 y de los dos Rebellion que le perseguían para cumplir con la estrategia de carrera. No hay cambios de pilotos todavía.
14:13 Una vuelta más tarde, el Bykolles pilotado por Tom Dillmann realiza su parada. Fue necesario el extintor para apagar el fuego que desprendían los tubos de escape del LMP1.
14:17 Turno del Toyota #7 para cumplir con la estrategia del equipo. Su momento aún no ha llegado, será a partir de la segunda mitad de carrera, si es que no hay problemas en el prototipo híbrido de los japoneses.
14:31 Cambio de piloto en el Porsche #91 que estaba luchando con los Ford. Se baja Gianmaria Bruni y le deja el volante del GT alemán a Lietz. Mientras tanto, Buemi le saca ya más de medio minuto a su más inmediato perseguidor, el Rebellion #1 de Lotterer.
14:36 Fuerte accidente del Ford #67 en el mismo punto donde ayer se salió Pietro Fittipaldi. Harry Tincknell ha salido por su propio pie y parece estar bien. Coche de seguridad en pista y bandera amarilla en toda la pista hasta nuevo aviso.
14:52 Seguimos detrás del coche de seguridad. Muchos de los participantes aprovechan para realizar una nueva parada en boxes, entre los cuales, los dos Toyota. Momento que han aprovechado los nipones para hacer cambios en el #8 para que Buemi le ceda el volante del TS050 Hybrid a Fernando Alonso. Primeras vueltas del español en estas 6 horas de Spa.
15:03 El coche de seguridad se retira y se reanuda la carrera con la primera hora y media de carrera completada.
15:24 ¡Los GT son los grandes animadores de las 6 horas de Spa! Stefan Mucke con el único Ford superviviente achucha la posición de Richard Lietz a bordo del Porsche #91. En la categoria amateur, lidera el Aston Martin #90 de TF Sport, pero le siguen de cerca varios rivales. Cerca de completar las 2 horas de carrera.
15:29 Se completan las dos horas de carrera con la primera sanción. Cae para el DragonSpeed que va a tener que cumplir con un Drive Through por superar la velocidad permitida en la calle de boxes.
15:34 Giani Roda se sale y golpea el muro con su Porsche. Activado protocolo de Full Course Yellow, por lo que velocidad moderada a lo largo de todo el circuito.
15:53 CAmbios en LMGTE AM ya que el Aston Martin #98 pilotado por Pedro Lamy toma el liderato, por delante del TF Sport. Normalizada la carrera en las demás categorías con el Toyota #8 liderando con solvencia, el G-Drive con casi 1 minuto de ventaja en LMP2 y El Porsche #91 liderando en LMGTE PRO por delante del Porsche #92 que está luchando por no ser superado por el Ford GT40 que pilota Billy Johnson en estos momentos.
15:57 Billy Johnson aprovecha el tráfico para superar el Porsche #92 y se coloca en segunda posición de la categoría.
16:02 ¡Llegan nuevas sanciones desde Spa! el SMP Racing #17 recibe un drive through por superar la velocidad máxima permitida en la calle de boxes. Actualmente rodaba en cuarta posición.
16:13 Se presenta una posible lucha para la tercera posición en LMP2 entre… ¡los dos coches de Jackie Chan!Richelmi y Weiron Tan a los mandos.
16:17 El Toyota #7 sigue con su remontada. Ya es tercero gracias a las paradas en box de uno de los Rebellion. Avisan por la radio a Alonso de que van a hacer una nueva parada en boxes y se bajará del TS050 para dejar el volante al japonés Kazuki Nakajima.
16:20 Problemas en la parada a box del Toyota #8 Le piden a Nakajima que vuelva al box por falta de carburante. Un precioso tiempo perdido, lo cual da aire al #7. El líder de LMP2 también ha hecho su parada en boxes. ! minuto y 40 segundos entre los dos prototipos híbridos de los japoneses.
16:26 ¡Trompo de Kazuki Nakajima! El #8 vuelve a ceder más tiempo a sus perseguidores.
16:30 Llegamos al ecuador de la carrera. Kobayashi ya pelea con los Rebellion para meterse en la segunda posición. ¿Llegará a contactar con el otro Toyota? Quedan 3 largas horas para saberlo, pero el ritmo del #7 es superior. En las demás categorías se mantienen los líderes; G-Drive domina en LMP2, Porsche controla al Ford superviviente y Aston Martin sigue defendiendo su, por el momento, doblete en la categoría amateur de GT.
16:33 El Toyota #7 supera los Rebellion y se va a por su compañero para disputarle la victoria de las 6 horas de Spa. A su vez, Neel Jani se ve superado por Mathias Beche en la lucha entre los dos Rebellion, los cuales van a disputarse el último cajón del podio en la categoría reina.
16:43 No dejan de sucederse las paradas en boxes. Parada completa para el Porsche #92 que cambia también de piloto, dejando a los mandos a Kevin Estre y ceden la tercera posición en favor del BMW #82 pilotado por Blomqvist. El #92 seriamente apretado por los dos AF Corse que le siguen de cerca.
16:46 Pero el BMW hace una nueva parada en boxes y devuelve la posición. El bólido alemán se reincorpora en la séptima posición de su categoría, es vigésimo primero en la general.
16:51 A medida que nos vamos acercando a las 3 horas y media de carrera en Spa, se denota la necesidad de algún tipo de interrupción para reagrupar los coches y añadir algo de emoción a la misma. En cualquier caso, las espadas por todo lo alto en LMGTE PRO. Ford está esperando su momento de atacar.
16:57 Kamui Kobayashi devuelve el Toyota #7 a una nueva parada en boxes. Cede su volante al piloto argentino y campeón del extinto WTCC Pechito López.
17:00 Le informan a Kazuki Nakajima de los planes para la próxima parada en boxes, la cual es cercana. Aprovecha el lider de LMP2, el G-Drive para hacer una nueva parada en boxes.
17:11 El Porsche de Kevin Estre ha tenido que cumplir con una sanción de stop and go por una incidencia en la anterior parada en boxes. Pierde la tercera posición en favor del AF Corse #51 que pilota James Calado. El Ferrari de Sam Bird le achucha por detrás.
17:15 Poco ha tardado en recuperar la tercera posición Kevin Estre con su Porsche 911 RSR, sin embargo, está ya muy lejos de los líderes.
17:21 ¡1 minuto entre los dos Toyota TS050 Hybrid! Pechito López está rodando considerablemente más rápido que Nakajima. Establece la menor diferencia de tiempo entre ambos coches de toda la carrera.
17:28 Problemas en el Rebellion #1. Según parece se trata de algún tipo de fuga de aceite. Está en boxes con los mecánicos trabajando en el coche. Regresa a pista por detrás del SMP Racing #17 y del Rebellion #3
17:32 Andre Lotterer confirma cuales eran las dolencias del Rebellion #1: Un sensor de la FIA estaba en mal estado y se vieron obligados a parar y reponerlo. El alemán asegura que el coche está en plenas condiciones y todo está yendo muy bien.
17:34 Se cumplen las 4 horas de carrera. Momento en el que los dos AF Corse aprovechan para hacer una nueva parada en boxes, ¡pero el #51 se queda parado al tratar de reanudar la marcha! Los mecánicos del Ferrari acuden en su rescate. Tras el inceidente, Kevin Estre aprovecha y realiza una nueva parada al igual que el Toyota #7.
17:38 Las repeticiones nos revelan que fue un unsafe release por parte del equipo AF Corse ya que fue por eso que el Ferrari recibió el impactó de otro coche. Parece que la suspensión está dañada y siguen trabajando a toda velocidad dentro del box.
17:39 El Toyota #8 realiza una nueva parada y con esta ya van 7 veces. Neumaticos nuevos y carburante fresco para el deposito. Mientras, en la pista, el DragonSpeed de LMP2, pilotado por Nathanael Berthon, protagonizaba un susto tras quedarse parado en una de las rectas. Afortunadamente, parece que se trataba de un simple reset y ha podido reanudar la marcha.
17:51 Pastor Maldonado vuelve a pilotar el LMP2 #31 tras el stint inciial en el que ha tomado la salida de estas 6 horas de Spa.
17:52 El Ferrari 488 de AF Corse #51 regresa a pista con varias vueltas perdidas. Necesitan de algún tipo de eventualidad para recuperar la posición que ostentaban antes del incidente. Recordar que están siendo investigados por la maniobra en boxes. James Calado ha sido contundente en sus declaraciones y ha críticado con dureza el Balance of Performance o balance de rendimiento al que están sometidos los coches de su categoría.
17:56 Se preparan en el box de SMP Racing para realizar un nuevo cambio de pilotos. Rebellion también aprovecha el momento para hacer una nueva parada en boxes.
18:15 El SMP Racing #17 pilotado por Maytevos Isaakyan está protagonizando unos momentos de alta tensión con la lucha con los dos Rebellion, realizando algunas trazadas al límite y superando los límites de la pista. El ruso ha salvado un par de oportunidades de perder el control de su prototipo.
18:18 Finalmente, los doblados le juegan una mala pasada al ruso de SMP y el Rebellion #3 supera a su rival en la recta de Kemmel.
18:19 ¡Fernando Alonso vuelve a pista! Parada del Toyota TS050 #8. Seguramente sea el español el que reciba la bandera a cuadros… ¿En primera posición? Poco más de una hora para el final.
18:27 ¡Coche de seguridad! Problemas varios en pista. Algún tipo de dolencia en el Spirit of Race que aparca su Ferrari en la recta de Kemmel y accidente del SMP Racing #17 que se queda fuera de carrera. Isaakyan parece estar bien, pese a la aparente violencia del impacto. El prototipo está destrozado. Se van a reducir las diferencias a falta de tan solo una hora de competición.
18:33 ¡Menos de una hora! Sigue el coche de seguridad pero la diferencia entre los dels Toyota ha pasado de ser de 1 minuto a tan solo 14 segundos. Se abre una nueva carrera para la lucha por la victoria.
18:37 Los pilotos con vuelta perdida tienen el permiso de dirección de carrera de adelantar al coche de seguridad y recuperar la vuelta perdida. Pronto se retirará el periodo de interrupción.
18:42 Se retira el coche de seguridad al final de esta vuelta. Se va a reanudar la marcha y la lucha está servida. Toyota contra Toyota en LMP1, G-Drive contra Alpine Signatech en LMP2, Porsche contra Ford en LMGTE Pro y Aston Martin contra Aston Martin en LMGTE AM.
18:45 Paradas en boxes en el momento de la reanudación. Olivier Pla está apretando las tuercas de su Fors GT40 para adelantar al Porsche 911 RSR de Lietz. Se presenta una bonita lucha por la victoria global de GT’s. ¡Y Olivier Pla lo consigue en Eau Rouge!
18:48 Fernando Alonso y Mike Conway sortea el tráfico como buenamente pueden. 8 segundos entre los dos Toyota Ts050 Hybrid.
18:52 ¡En LMP2 también hay peleas! Los coches del Jackie Chan DC están atrapando al Alpine Signatech que por ahora ostenta la segunda posición.
18:55 Investigación abierta para el Toyota #7 que podría haber adelantado bajo bandera amarilla…
18:59 Última media hora de carrera. El LMP2 #38 realiza su última parada. Cambio de neumáticos en el lado derecho del coche. Estaban luchando por un cajón del podio.
19:01 Tan solo dos segundos y medio entre Alonso y Conway. El británico está sacando más ventaja de la operación de doblaje y aún por conocer la resolución de la investigación sobre el #7
19:05 ¡Tensión en Toyota! Cerca ha estado Alonso de recibir un toque de uno de los Aston Martin en la chicane del Bus Stop. Conway aprovecha para hacer su última parada en boxes.
19:07 Fernando Alonso visita el box de Toyota por última vez, tan solo una vuelta después de que lo hiciera Mike Conway. El #8 se mantiene líder.
19:14 Mike Conway se ha vuelto a pegar a la trasera del Toyota #8 que pilota Fernando Alonso. El español está rodando sin la potencia híbrida de su TS050.
19:23 Menos de 10 minutos para el final de la carrera en Spa. Mike Conway vuelve a perder fuelle. Fernando Alonso muy cerca de volver a ganar después de 5 largos años. Siguen las hostilidades entre los Aston Martin en LMGTE AM.
19:26 En la categoria reina de GT’s también hay pelea, ¡por el tercer cajón del podio! Richard Lietz con su Porsche 911 RSR, el cual notifica por radio que su neumático delantero derecho está en las lonas, está siendo presionado por el Ferrari 488 de Davide Rigon, vigilados ambos por el Aston Martin.
19:30 ¡Menudo final de vuelta! Davide Rigon aparta del trazado al Porsche de Richard Lietz y se hace con la posición, ¿habrá sanción post carrera? ¡Última vuelta! Últimos 6 kilometros para que Alonso se suba a lo más alto del podio junto a Buemi y Nakajima.
19:33 ¡Se acabó! El Toyota #8 cruza la línea de meta en primera posición seguido por el #7. Rebellion completa el podio en LMP1. Sólida victoria de G-Drive en LMP2. En cuanto a Gt’s, en la categoría grande gana el único Ford de Chip Ganassi superviviente mientras que en la amateur Aston Martin firma un doblete.
Un servidor se despide no sin antes daros las gracias por seguirnos durante nuestro directo. Pronto tendréis la crónica de la carrera donde repasaremos los mejores momentos del inicio de la super temporada del WEC con estas 6 horas de Spa.
