Autoritaria victoria del piloto brasileño, que sale más líder del campeonato. Bird no pudo transformar una gran Pole. Vergne aguanta en una segunda posición peleada. Buemi completa el podio tras una gran remontada desde la octava posición.
El primer ePrix de la historia celebrado en la capital francesa, París, prometía emociones fuertes desde hace tiempo y lo cierto es que no ha defraudado. Ya desde la Clasificación, dejando un poco a parte las monumentales vistas que ofrecía el trazado, nadie ha podido quedarse indiferente con el resultado. El británico Sam Bird lograba una impresionante Pole por delante del líder del campeonato, Lucas Di Grassi, y su compañero de equipo Jean-Eric Vergne. El rival de Di Grassi en la lucha por el título, Sébastien Buemi, volvió a errar en una Clasificación que solo le sirvió para marcar el octavo mejor registro. Sorprendente también ha sido el accidente entre Heidfeld y Conway que les ha relegado a las dos últimas posiciones de la parrilla.
Esta vez sin sobresaltos con el orden de parrilla establecido en la Clasificación, el semáforo se apagaba para dar inicio al ePrix. Sam Bird no pudo defender su Pole debido a una lenta reacción al semáforo. Esta situación fue aprovechada por un Di Grassi que firmó una gran salida para colocarse en cabeza antes de la curva 1, y también por un Vergne que logró pasar al rezagado Bird en la frenada de la primera curva con un ligero toque entre los dos compañeros del equipo DS Virgin. Por detrás, Buemi conseguía pasar a Frijns para colocarse en la séptima plaza.
En las primeras vueltas, Di Grassi imprimía un gran ritmo. Estaba claro que Bird tenía más velocidad que su compañero Vergne pero el enrevesado trazado parisino no da muchas opciones de adelantamiento. Buemi, instalado en la séptima posición, no podía con un Turvey sin ningún tipo de ritmo que le estaba alejando de las primeras posiciones cada vez más.
En la vuelta número 7, el coche de Loic Duval -que ha sufrido un sinfín de problemas durante todo el ePrix- quedaba averiado y como consecuencia se desplegaba la bandera amarilla general en todo el circuito. Aunque solo se ha mantenido durante una vuelta, esta situación ha sido aprovechada por los equipos para ahorrar energía y así estirar algo más el cambio de monoplaza. Buemi aprovechaba el fin de la bandera amarilla general para pasar por fin a Oliver Turvey que claramente estaba frenando a todo el grupo, pues Frijns no tardó en pasarlo después.
La carrera estaría tranquila hasta la vuelta 16, cuando Buemi volvía a la acción adelantando a Sarrazin. Esto quería decir que el suizo ya se colocaba en la quinta plaza. Por arriba, Di Grassi seguía imprimiendo su brutal ritmo y ya había cosechado una ventaja de más de 4 segundos con los dos DS Virgin.
Sería en la vuelta 22 cuando Buemi consolidaba aún más su remontada adelantando a su compañero de equipo Nicolas Prost para colocarse 4º. Tan solo dos vueltas después, los dos DS Virgin volvían a tocarse en un intento a la desesperada de Sam Bird que claramente ha tenido mejor ritmo que Vergne durante toda la prueba.
En esta misma vuelta 24, entraban a hacer sus respectivos cambios de coche los 5 primeros clasificados. Sorprendentemente, no ha habido cambios de posición.
Hasta la vuelta 32 no hemos vuelto a tener movimientos significativos arriba. De nuevo aparecía Buemi para solventar este problema marcando una vuelta rápida que mantendría hasta el final de la carrera y le servía para no perder tantos puntos con el líder Di Grassi. El suizo se iba acercando poco a poco al dueto de los DS Virgin.
A partir de aquí se desencadena una bonita lucha entre Buemi y Bird que permite a Vergne coger unos metros vitales. Después de 8 vueltas de intensa lucha, donde Buemi ha llegado a utilizar su Fan-Boost sin éxito, Sam Bird cometía un error al pasarse de frenada en la vuelta 40. Este error del británico le costaba retroceder hasta las 6ª plaza, donde finalmente ha acabado.
Solo una vuelta después, en la 41, el chino Ma Qing Hua estrellaba su coche contra las protecciones obligando al Safety Car a efectuar su salida. De esta forma, tras el coche de seguridad, finalizaba un intenso ePrix de París que ha visto como Lucas Di Grassi no ha tenido rival alguno llevándose la victoria y aumentando la diferencia de puntos con Buemi hasta los 11. Jean-Eric Vergne finalizaba la prueba en una meritoria 2ª plaza después de resisitr durante gran parte de la carrera los ataques de su compañero Bird. El piloto suizo, Buemi, ha completado el podio firmando una gran remontada desde la octava plaza con unos adelantamientos espectaculares.
El campeonato sigue vivo a falta de 4 carreras. La próxima cita será el 21 de mayo en la capital alemana, Berlín.