La jornada de domingo comenzaba, como novedad este fin de semana, con un Warm Up diez minutos que servía para que todos los pilotos se acostumbraran a las condiciones de mojado que se mantendrían durante la carrera de Moto3. En él, Jaume Masià, líder del mundial, sería el más rápido (1:49.237s). Tras el del Leopard Racing aparecerían David Muñoz (segundo, +0.109s) y Mario Aji (tercero, +0.111s).
En la quinta posición quedaría Daniel Holgado (+1.125s). Instantes después, en la vuelta de camino a la parrilla (Sighting lap) sufriría un aparatoso highside que, a pesar de la visible hemorrágia que le dejaba entre las cejas, no teníamos que lamentar otros daños. Sin embargo, sus mecánicos tendrían que trabajar a contrarreloj para tener la moto en pista, algo que sí que conseguirían a tiempo.
Después de la salida, sin incidentes, todos se pasaban entre sí. Teníamos muchos cambios de posiciones. Ayumu Sasaki, Joel Kelso y Adrián Fernández se intercambian la primera posición en los compases iniciales. En la segundo vuelta, llegaría la primera caída. David Alonso se iría al suelo en la curva cuatro tras perder el tren delantero de su GasGas. También, impresionante la remontada de Mario Aji en los primeros giros. Y es que el corredor indonesio del Honda Team Asia remontaría hasta dieciocho posiciones (de P24 a P6). Todo ello, en tan solo ¡cuatro vueltas!
Mientras tanto, por delante, Fernández seguiría mostrando un ligero dominio respecto a sus inmediatos perseguidores. Deniz Öncu, segundo clasificado de Moto3, se mantenía en un segundo de diferencia con el madrileño. Kelso, seguía a ambos desde la tercera plaza, marcando, incluso, provisionalmente, la vuelta rápida de carrera.
A las ocho vueltas, se produciría el primer abandono. Diogo Moreira, ganador del Gran Premio de Indonesia la semana pasada, se veía obligado a volver al box de manera prematura. Unos problemas con su moto le impedirían llegar hasta el final de las veintiuna vueltas previstas para hoy. En la zona media-alta, Colin Veijer apretaba con fuerza y, sin hacer demasiado ruido, se acercaba a los cuatro de delante. Y no solo eso. Además, marcaría una nueva vuelta rápida.
Cuando nos aproximábamos a las últimas diez vueltas, se produciría una doble caída. Filippo Farioli e Ivan Ortolá caerían, al igual que David Alonso, en la curva cuatro. De esta manera, se sumaban al abandono de Moreira como pilotos que no terminarían el Gran Premio. Una lista que se ampliría unas vueltas más tarde. El joven piloto del BOÉ Motorsports, David Muñoz, se caería en el sector cuatro, concretamente, en una curva de alta velocidad (la 11). Aji y David Salvador (con highside incluido), por su parte, habiendo realizado una gran primera parte de carrera, perdería el control de su moto en la curva ocho y debería abandonar.
Por delante, la situación seguiría siendo la misma. Adrián Fernández continuaría como líder. Detrás suyo, tendríamos hasta a tres pilotos luchando por el segundo y tercer puesto, respectivamente: Ayumu Sasaki (segundo), Joel Kelso (tercero) y Deniz Öncu. En estos momentos, a falta de seis vueltas para el final, Veijer quedaba algo más descolgado del grupo cabecero.
Cuando nadie lo esperaba, ‘Pitito’ se marchaba al suelo en la curva once. En consecuencia de ello, Sasaki se ponía en cabeza. Kelso y Öncu, viendo sus opciones de victoria tan cerca, apretaban. Más atrás, Xavier Artigas, en la curva once, nuevamente, se iba al suelo.
Finalmente, con mucha estabilidad en el top-3, Deniz Öncu, habiendo realizado un block pass en la penúltima curva del trazado australiano, se llevaba la victoria de Moto3. Ayumu Sasaki (segundo) y Joel Kelso (tercero) completarían el podio. Precisamente, del mismo se quedaba fuera Masià (octavo).
