Da Costa, con la victoria de hoy en Berlín, se convierte en el primer piloto en conseguir tres victorias consecutivas en Fórmula E y se consolida como líder del campeonato. Buemi y di Grassi completaron el podio.
Antonio Félix da Costa repetía como poleman mientras que René Rast y Alex Sims comenzaban la segunda carrera en Berlín desde el pit lane. Buemi, Lynn y de Vries completaban las dos primeras filas.
En la salida, el piloto de Mercedes le ganaba la partida a Lynn, que también era superado posteriormente por Robin Frijns. Por delante Buemi y da Costa mantenían posiciones y sacaban una cómoda distancia a sus rivales.
En su objetivo por seguir ganando posiciones, el piloto de Virgin lanzaba su ataque a de Vries hasta superarle.
Max Guenther, con 35 minutos para terminar, sufría un toque con un rival que dejaba dañado su morro delantero. Pasaba por boxes y tras cambiar la pieza dañada se reincorporaba a la carrera, ya sin opciones.
De Vries se duerme en la relanzada antes de abandonar.
Las piezas que desprendían Guenther y Bird en el trazado ocasionaban dos breves full course yellow, que aprovechaba di Grassi para, en la relanzada, sorprender a un de Vries poco atento.
Tras este receso algunos pilotos de la zona media como Rowland, Bird o Vandoorne, que ascendía a la octava posición, aprovechaban para activar el primer modo ataque.
En cabeza de carrera seguía da Costa. Buemi rodaba segundo y di Grassi, Frijns y de Vries luchaban por la tercera posición activando casi simultáneamente su primer modo ataque.
Con 25 minutos por delante, abandonaba Nyck de Vries después de que su Mercedes le dejara tirado. Este abandono solo generaba una situación de full course yellow gracias a que el piloto era el que trataba de retirar su monoplaza de la pista, facilitando la labor de los comisarios. Sin embargo su acto era peligroso y dirección de carrera lo investigaría tras la carrera.
Ya con bandera verde, da Costa aprovechaba el margen con el que contaba respecto a sus rivales para activar el modo ataque, lo que le obligaba a defenderse de Buemi, di Grassi y Frijns que no contaban con esa potencia extra.
Vandoorne roza el podio tras una buena remontada.
STOFFEL VANDOORNE! Sensational double overtake from the @MercedesEQFE driver #BerlinEPrix #SeasonSixFinale @svandoorne pic.twitter.com/OLyFUP9lzK
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) August 6, 2020
Vandoorne y Vergne continuaban su remontada. A falta de 20 minutos el de Mercedes activaba su último modo ataque cuando rodaba en séptima posición, lo que le permitía subir a la quinta posición adelantando a Bird, que seguía con el monoplaza dañado, y Rowland simultáneamente con un gran movimiento.
Por su parte, Vergne aprovechaba el modo ataque para subir a la séptima posición, por detrás de Bird.
A quince minutos Buemi y Frijns activaban su modo ataque y di Grassi no lo hacía, por lo que se aupaba a la segunda posición provisionalmente. Esta pequeña batalla por el podio la aprovechaba da Costa para abrir un hueco de más de 3 segundos.
Ya sin modos de ataque disponibles, Buemi volvía a ser segundo y trataba de reducir diferencias con el líder, mientras que di Grassi lo activaba para perder y posteriormente recuperar la última posición de podio a Frijns, que comenzaba a defenderse también de Vandoorne.
Por su parte, Vergne veía cortada su buena racha cuando Mortara y Lotterer le arrebatan la octava posición, cayendo al último lugar de puntos.
Da Costa suma su tercera victoria consecutiva.
Restando dos minutos, di Grassi, Frijns y Vandoorne, que tenía la vuelta rápida, luchaban por el podio mientras se acercaba Sam Bird. Esa batalla se decidía en la última vuelta, cuando Buemi y di Grassi sentenciaban su posición en el podio.
Cabe destacar el abandono de Guenther tras haber tenido problemas al comienzo de carrera y el de Massa, que se quedaba sin batería en la última vuelta.
