El DTM ha vuelto este fin de semana a disputar carreras en el Reino Unido y lo ha hecho en el siempre icónico circuito de Brands Hatch. Esta tarde se ha disputado la primera de las dos carreras programadas en la que Dani Juncadella encaraba la carrera desde la pole tras una gran sesión de clasificación.
Tras una salida limpia, en la que el español de Mercedes ha perdido un par de posiciones en favor de Lucas Auer y René Rast, poco se ha tardado en ver el primer incidente en este trazado estrecho y sinuoso. La víctima ha sido Loïc Duval que tras recibir un toque de Robin Frijns se ha visto en la grava tras golpear con uno de los muros. Momento en el que la gran mayoría de pilotos han optado por meterse en boxes ya que había banderas amarillas en toda la pista para limpiar la zona del accidente. Uno de ellos ha sido el propio Rast.
Hasta el momento, estaba siendo una carrera tremendamente disputada en la que Wherlein y Mortara estaban siendo los más tardíos en hacer su parada obligatoria en boxes para cambiar neumáticos y, de los que sí habían parado, era Dani Juncadella el que se estaba llevando el gato al agua por el momento, aunque eso sí, muy presionado por el brasileño de BMW, Augusto Farfus.
Después de las paradas de los dos pilotos de Mercedes, sería el ex de Sauber quién lograría realizar el overcut, aunque en la pista, el italiano le devolvería la maniobra gracias a unos neumáticos en condiciones de temperatura más favorables. Esto dejaría a Juncadella como líder de la carrera y Farfus por detrás, ambos algo distanciados del grupo que lideraba Lucas Auer.
Poco a poco, vuelta tras vuelta, Juncadella iba construyendo una diferencia de tiempo respecto a Farfus para poder ir gestionando la carrera con tranquilidad mientras, por detrás, las peleas en la zona media estaban al rojo vivo con un decepcionante Paul di Resta que tras las buenas actuaciones antes del parón veraniego veía como Gary Paffet le recortaba una buena cantidad de puntos y solo un abandono del británico le serviría de consuelo.
Finalmente, fue Dani Juncadella quien tras una gran carrera logró la primera victoria de la temporada seguido de Augusto Farfus y Lucas Auer, pero toda la atención estaba pendiente de la lucha de Philip Eng y Gary Paffet por la quinta posición, que se llevó a la postre el piloto de BMW que realizó una gran defensa.
Posición | Piloto | Tiempo | Intervalo | Vueltas |
1 | Daniel Juncadella | 57:15.601 | 41 | |
2 | Augusto Farfus | 57:23.497 | 7.896 | 41 |
3 | Lucas Auer | 57:25.641 | 2.144 | 41 |
4 | René Rast | 57:30.324 | 4.683 | 41 |
5 | Philipp Eng | 57:39.147 | 8.823 | 41 |
6 | Gary Paffett | 57:39.534 | 0.387 | 41 |
7 | Pascal Wehrlein | 57:40.827 | 1.293 | 41 |
8 | Edoardo Mortara | 57:43.129 | 2.302 | 41 |
9 | Marco Wittmann | 57:47.240 | 4.111 | 41 |
10 | Mike Rockenfeller | 57:49.006 | 1.766 | 41 |
11 | Jamie Green | 57:51.423 | 2.417 | 41 |
12 | Robin Frijns | 57:53.024 | 1.601 | 41 |
13 | Timo Glock | 57:57.208 | 4.184 | 41 |
14 | Joel Eriksson | 57:58.339 | 1.131 | 41 |
15 | Nico Müller | 57:59.077 | 0.738 | 41 |
16 | Paul Di Resta | 58:01.950 | 2.873 | 41 |
17 | Bruno Spengler | 58:10.789 | 8.839 | 41 |
– | Loic Duval | 1:58.713 | 1 |