António Félix da Costa se llevó su segundo Gran Premio de Macao de Fórmula 3 tras mantener una intensa lucha durante la carrera con su compañero de equipo Sergio Sette Camara que ha acabado tercero. Rosenqvist se quedo a las puertas de la tercera victoria con el segundo lugar.
Callum Ilott hacía una salida increíble y tomaba la primera posición, pero Da Costa y Camara le superaban en la curva 2, hasta llegar a la curva de Lisboa donde Camara se metía como líder seguido de Da Costa, Yamashita, Rosenqvist, Russell, Juncadella, Hughes, Ticktum y Beckmann. La salida sorprendentemente se realizaba sin incidentes.
Enseguida Camara (Carlin) se escapaba de Da Costa (Carlin) quien rodaba tranquilo ya que Yamashita (ThreeBond with T-Sport) se tenía que defender de forma muy agresiva del campeón del 2014 y 2015, Felix Rosenqvist (SJM Theodore Racing by Prema). En la tercera vuelta, Rosenqvist conseguía superar al campeón de la F3 Japonesa en la frenada de la curva Lisboa donde Ilott (Van Amersfoort Racing) aprovechaba la situación para superar al japonés en la siguiente curva.
Mientras tanto, Da Costa metía bajo presión a Camara pero en la cuarta vuelta llegaba la primera neutralización de la carrera, debido a un impacto contra el muro de Nikita Mazepin (Hitech GP). Su compañero de equipo Daniel Juncadella (Hitech GP) perdía el séptimo lugar con Jake Hughes (Carlin).
También abandonaba la carrera Maximilian Günther (SJM Theodore Racing by Prema) por culpa de un pinchazo en el neumáticos trasero derecho.
Esto ayudaba mucho a Rosenqvist y Ilott para recortar las distancias con los dos pilotos de Carlin. En la séptima vuelta se reiniciaba la carrera, y Da Costa superaba a Camara gracias al rebufo en Lisboa.
A mitad de carrera destacaba el undécimo puesto de Nick Cassidy (SJM Theodore Racing by Prema) que había salido desde la vigésimo octava posición, pero su carrera se terminaba en la décima vuelta al impactar en el mismo lugar que lo había hecho Mazepin. Esto eran malas noticias para el líder, Antonio Felix Da Costa que había alcanzado casi 2 segundos de ventaja sobre Camara, por culpa de una nueva aparición del coche de seguridad.
A falta de 3 vueltas se reanudaba la carrera, Camara intentaba la maniobra sobre Da Costa sin éxito, mientras Yamashita superaba Ilott por el cuarto lugar, y Hughes hacía lo mismo sobre Russell por el sexto lugar. Una vuelta más tarde, Rosenqvist conseguía superar Camara por el segundo puesto.
Pero no era suficiente por el sueco que veía como perdía la opción de hacer historia para conseguir la tercera victoria consecutiva en Macao. Da Costa ganaba la carrera, consiguiendo su segunda victoria en esta carrera histórica que venció el 2012.
Resultados:
- António Felix da Costa – Carlin – 15 Laps
- Felix Rosenqvist – SJM Theodore Racing by Prema – 1.603 s
- Sérgio Sette Camara – Carlin – 3.194 s
- Kenta Yamashita – ThreeBond with T-Sport – 3.862 s
- Callum Ilott – Van Amersfoort Racing – 4.348 s
- Jake Hughes – Carlin – 6.191 s
- George Russell – Hitech GP – 7.027 s
- Daniel Juncadella – Hitech GP – 7.840 s
- Pedro Piquet – Van Amersfoort Racing – 9.361 s
- Alexander Sims – Double R Racing – 11.294 s
- Lando Norris – Carlin – 13.040 s
- Wing Chung Chang – ThreeBond with T-Sport – 15.101 s
- Anthoine Hubert – Van Amersfoort Racing – 15.520 s
- Tadasuke Makino – Toda Racing – 17.674 s
- Guanyu Zhou – MotoPark – 17.913 s
- Tsuboi Sho – Team Tom’s – 18.530 s
- Sam MacLeod – Fortec Motorsports – 19.081 s
- Keyvan Andres Soori – kfzteile24 Mücke Motorsport – 19.972 s
- David Beckmann – kfzteile24 Mücke Motorsport – 20.325 s
- Jann Mardenborough – B-Max Racing Team – 22.895 s
- Arjun Maini – MotoPark – 22.895 s
- Daiki Sasaki – B-Max Racing Team – 2 Laps
- Joel Eriksson – MotoPark – 4 Laps
- Nick Cassidy – SJM Theodore Racing by Prema – 6 Laps
- Daniel Ticktum – Double R Racing – 8 Laps
- Ferdinand Habsburg – Fortec Motorsports – 9 Laps
- Maximilian Günther – SJM Theodore Racing by Prema – 11 Laps
- Nikita Mazepin – Hitech GP – 12 Laps