Cal Crutchlow (LCR Honda) cree que ha entendido la estrategia de Ducati tras rodar detrás de Andrea Dovizioso en el Gran Premio de Japón de MotoGP del pasado fin de semana.
Crutchlow estuvo implicado en una pelea a tres bandas con Dovizioso y Marc Márquez (Repsol Honda Team) en el Twin Ring Motegi en las primeras vueltas del Gran Premio de Japón. Permaneció gran parte de la carrera en el grupo delantero, pero no fue capaz de lanzar su ataque al final.
De hecho, el británico admitió que debería haber atacado a Dovizioso en las primeras vueltas, en lugar de esperar, que es lo que quería él. Detrás de él, Crutchlow cree que descubrió la estrategia de Ducati en las carreras.
Piensa que Dovizioso ralentizó el ritmo durante algunas vueltas y que, de repente, volvió a subirlo, algo que hacía muy difícil que Márquez y él pudieran pasarlo. El piloto del equipo LCR Honda cree que esto ya se había visto antes.
“La carrera fue extraña. Me sentí bien, el problema fue que yo tenía que haber tomado la cabeza desde el principio, pero dudaba de nuestra potencia. Así que decidí quedarme detrás de Dovi. Pasé a Marc y pienso que, si hubiera podido pasar a Dovi, ellos se pelearían y eso sería bueno para mí. Pero después, cuando Marc me devolvió el adelantamiento pensé que era mejor dejarlos a ellos” declaró el británico.
“El problema fue que entonces Dovi volvió a bajar el ritmo. Ahora ya conocemos esta estrategia, ya la han hecho en cuatro o cinco carreras seguidas: hacer dos o tres vueltas rápidas, bajar el ritmo y volver hacer dos o tres vueltas rápidas otra vez. Esto permitió que Alex y al grupo perseguidor nos cogieran y no se puede hacer nada. Es muy difícil pasar a la Ducati per que cuando baja la velocidad en una vuelta, siguen siendo muy rápidos en las curvas”.
“Si pudiera, le hubiera dado un golpe en la pierna y le hubiera dicho que tirará por que podríamos haber roto la carrera y distanciarnos de los de detrás. Dentro del casco, estaba maldiciendo no a él, sino la situación. Estaban a 1.7 segundos y nos atraparon porque ellos [Dovizioso y Márquez] ralentizaron el ritmo”.
“Dovizioso puede hacer [1] 45.8s o 45.7s en una vuelta y en la siguiente un [1] 46.5. Es mucha diferencia. Ahora que lo sabemos, podemos atacarlo aún más. No sé por que lo hacen, si es él o el equipo, pero esa es su estrategia. Por eso yo debería haber intentado ponerme al frente”. Su compañero de fábrica, el campeón del mundo Marc Márquez, estuvo de acuerdo en lo que dijo Crutchlow pero no quiso entrar a valorar la estrategia de Ducati.
