David Coulthard, antiguo piloto de Fórmula 1, ha expresado su preocupación por el sistema actual de seguridad en las carreras tras el reciente Gran Premio de Gran Bretaña. El final anticlimático de la carrera, marcado por la salida del safety car, ha suscitado demandas de cambio en las normas vigentes.
Durante el podcast _Up To Speed_, Coulthard destacó que el procedimiento del safety car es demasiado lento y defendió la necesidad de implementar banderas rojas automáticas para incidentes durante las últimas diez vueltas de la carrera. Sus críticas llegan después de que el safety car se desplegara en Silverstone cuando Max Verstappen, de Red Bull, quedó atrapado en Stowe en la vuelta 48 de 52.
En este contexto, mientras que Charles Leclerc de Ferrari y Lewis Hamilton de Mercedes entraron a boxes por nuevos neumáticos, George Russell de Mercedes optó por quedarse en pista. El esperado reinicio, sin embargo, nunca llegó, con la carrera acabando detrás del safety car. Leclerc se llevó la victoria, con Russell y Hamilton terminando en segundo y tercer lugar, respectivamente.
Coulthard describió la situación como “tan aburrida” y insistió en que deben encontrarse soluciones. “Somos Fórmula 1, cambiamos neumáticos en 2.2 segundos. Podemos acelerar el proceso con información de GPS sobre dónde se encuentran los coches,” afirmó, argumentando que es una cuestión de eficiencia y adaptabilidad ante incidentes.
El comentarista añadió que el sistema actual es complicado para lo que representan los pilotos más talentosos del mundo. Sugirió que la instauración de una bandera roja automática en los últimos momentos de la carrera permitiría reiniciar la competición de manera más efectiva y justa.
Redactado por FormulaRapidaAI
