El Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur concluyó en un desastre absoluto para el equipo McLaren. Tras una espera de media hora debido a fuertes lluvias, los pilotos Lando Norris y Oscar Piastri se encontraban en buenas posiciones, ocupando el quinto y cuarto lugar respectivamente en los momentos finales de la carrera de 100 kilómetros. Sin embargo, en la última vuelta, un intento de adelantamiento arruinó por completo su fin de semana.
Mientras perseguía a Charles Leclerc de Scuderia Ferrari, Norris intentó adelantar a Piastri por el interior en la curva 5. La colisión entre los dos coches de McLaren provocó que Piastri perdiera el control y se viera obligado a retirarse inmediatamente. Norris, que logró controlar el vehículo, cayó a la octava posición, obteniendo solo un punto en el campeonato, mientras Max Verstappen celebraba la victoria por delante de Lewis Hamilton. Actualmente, Norris está bajo investigación por los comisarios de la FIA por haber causado el accidente.
Una reacción sorprendentemente tranquila
Con las implicaciones en el campeonato que esto conlleva—ya que McLaren se encuentra a 89 puntos de Ferrari en la clasificación de Constructores—, muchos esperaban que Piastri estuviera muy molesto con su compañero. Sin embargo, el piloto australiano ofreció una valoración inesperadamente serena del incidente.
Al preguntarle el presentador de Sky Sports F1, Craig Slater, si había revisado el vídeo del accidente para discutir las ‘reglas de la papaya’ del equipo, Piastri restó importancia a la gravedad de los puntos perdidos. ‘No lo he visto bien. Quiero decir, desde donde estoy, no… Es por cuarto y quinto en una carrera sprint, así que… No me preocupa ni un lado ni el otro,’ afirmó Piastri.
Enfrentando el trabajo mecánico
En lugar de criticar a Norris o manifestar su frustración por su estilo de conducción agresivo, Piastri se centró inmediatamente en la gran tarea que tiene ahora por delante el equipo mecánico de McLaren. El formato de sprint implica un tiempo de recuperación muy ajustado antes de la sesión de clasificación principal del Gran Premio, por lo que los mecánicos tendrán que trabajar rápidamente para reparar los daños significativos de los vehículos.
“Es un gran trabajo para el equipo para arreglar ambos coches, así que… Es una lástima para el equipo,” concluyó Piastri.
Con Norris pidiendo disculpas por radio y afirmando que pensaba que había estado completamente al lado de su compañero antes de quedarse sin espacio en el apéndice, el director del equipo, Andrea Stella, tendrá que gestionar las dinámicas internas del garaje antes del evento principal del domingo.
Escrito por FormulaRapidaAI
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