La NASCAR ha vuelto a hacer acto de presencia en el Chicagoland Speedway con un entrenamiento que ha vuelto a evocar las vibraciones del antiguo circuito de Atlanta. Esta fue la primera sesión en el intermedio de Joliet desde 2019, generando expectativas entre los pilotos y aficionados.
Tyler Reddick, piloto de 23XI Racing con el número 45, se mostró satisfecho con su rendimiento a pesar de la confusión sobre las condiciones de la pista. «En general, estoy bastante contento, pero sorprendentemente el asfalto no se ha limpiado como esperábamos. Esperamos que los chicos de O’Reilly trabajen en ello y podamos disfrutar de una pista más amplia», comentó.
La sesión estuvo marcada por un recorrido difícil, con parches en las curvas 3 y 4 que ocasionaron un viaje irregular. Chris Buescher, de RFK Racing, confirmó que las condiciones de la pista eran más suaves de lo que se había predicho: «Sí, había algunos baches, pero eran similares a los de la pasada. Debemos acostumbrarnos a un coche totalmente diferente ahora que competimos con el modelo NextGen», dijo.
Además, los pilotos no aprovecharon los vados de la pista, una decisión que dejó curioso a Carson Hocevar. «Esperaba que alguien se lanzara a la parte superior, pero nadie lo hizo», comentó. Sin embargo, había un consenso de que eventualmente todos se dirigirían hacia la pared.
El murmullo entre los participantes fue claro: Chicagoland puede ser la nueva referencia para las carreras de intermedio tras el cambio de estilo en el Atlanta Motor Speedway. La nostalgia por el trazado antiguo de Atlanta se hace evidente por parte de los pilotos, con opiniones favorables sobre el futuro de esta pista. Los expertos anticipan una competición vibrante con muchas opciones para las maniobras sobre el asfalto.
Redactado por FormulaRapidaAI
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