El Campeonato de España de Karting Hyundai (CEK) llega a su desenlace. Tras el parón veraniego que siguió a la cita de Chiva en junio, la cuarta y última ronda de la temporada 2026 se disputa en Aspar Circuit, también en la Comunidad Valenciana, con los títulos de todas las categorías todavía en juego y una lista de 158 inscritos.
El trazado valenciano se estrena este año en el calendario del CEK Hyundai, que ya ha pasado por Campillos, MotorLand Aragón y Chiva. Aun así, la mayoría de los pilotos lo conocen bien de otras competiciones, por lo que no se espera un factor sorpresa en cuanto al conocimiento de la pista.
KZ y KZ2: Malheiro, gran favorito
En KZ, Adrián Malheiro llega como vigente campeón y líder destacado, tras sumar el máximo de puntos en los domingos de Campillos, MotorLand Aragón y Chiva. Asier García es segundo, a 80 puntos, por delante de Daniel Dallakyan, ‘Sete’ Veà y Gerard Cebrián. En KZ2 la igualdad es absoluta: Rubén Casado y Manuel Martínez llegan empatados a puntos en cabeza.
Sénior: cuatro pilotos en 27 puntos
La categoría Sénior es la más abierta. Eloi González lidera, pero Álex Martínez está a 14 puntos, Aarón García a 18 y Daniel Mota a 27. Adrià Mustienes, a 52 puntos, no figura entre los inscritos. Con los descartes entrando en juego, todo puede cambiar hasta la última vuelta.
Júnior, Mini y Rookies
En Júnior, Iván González parte como líder con 30 puntos de ventaja sobre Nuvola Morales, mientras que Leonor Rocha (a 79) y Mason Kwong (a 80, no inscrito) quedan más lejos. El piloto marbellí es favorito, aunque el catalán es un aspirante muy serio.
En Mini, Marc Cruz llega como líder con solo 6 puntos de margen sobre Thiago Huertas y 30 sobre Adrián Jiménez. Entre los Rookies, Sergio Barreda aventaja en 40 puntos a Brandon Alonso.
La CS55 Racing Karting Academy, con 27 inscritos de siete nacionalidades, ha estado dominada por Beny Palacio, que ha ganado todas las jornadas dominicales. Roque Ruiz, Bernardo Mateos y Aitor Otamendi son sus principales rivales.
Formato del fin de semana
Desde MotorLand Aragón, el CEK Hyundai utiliza un formato renovado: las mangas clasificatorias ya no eliminan a ningún piloto y sirven para configurar las parrillas y los grupos de las supermangas. El domingo, en lugar de dos carreras, se disputan las supermangas y una única final.
- Viernes: verificaciones administrativas y técnicas y entrenamientos libres.
- Sábado: warm-up, cronometrados y mangas clasificatorias.
- Domingo: warm-up, supermangas, final y entrega de premios.
Las mangas del sábado, las supermangas y las finales del domingo se emitirán en directo por el canal de YouTube de la Real Federación Española de Automovilismo.