La segunda y última sesión de entrenamientos libres de la jornada empezaba de forma distinta en el seno de Red Bull. Tras los problemas matutinos, Max Verstappen iba a poder rodar con tranquilidad ya que los problemas de su RB14 habían sido subsanados y vaya si lo iba a hacer, el holandés no ha tenido descanso en una ajetreada hora y media en la que ha tenido que gestionar el trabajo de las dos sesiones.
Los primeros problemas llegaron con el Alfa Romeo Sauber de Marcus Ericsson al trompear por abusar del acelerador en la segunda curva del trazado, aunque fue capaz de volver a la pista por sus propios medios. No obstante, y lo que pocos se esperaban era el ritmo de los Ferrari en este circuito. Han destacado con claridad, tanto en el caso de Vettel como en el de Räikkönen.
El finlandés de Ferrari marcaba la pauta en los simulacros de carrera con el mejor tiempo de vuelta seguido de su compañero de equipo de muy de cerca. Medio segundo más lejos están los dos Mercedes, liderados por un Valtteri Bottas que ya consiguió la pole en este mismo circuito. 3 décimas por detrás de los coches de Brackley están los de Red Bull, estableciendo buenas sensaciones y, la gran sorpresa ha sido la octava posición de Pierre Gasly con el Toro Rosso propulsado por Honda.
Más tarde se han realizado los simulacros de carrera. Aquí también ha ganado Ferrari y ha quedado bastante claro que el neumático de carrera va a ser el blando y no es descartable ver en algún caso esporádico alguien usar el medio durante la carrera. El superblando, debido a las altas temperaturas y la arena se desgasta a demasiada velocidad, tanto que en algunos casos al final de la primera vuelta lanzada ya ha perdido muchas prestaciones. Por tanto, hay que estar muy pendiente de la estrategia.
Gasly, evidentemente ha seguido con la buena sintonía, pero no debería ser una amenaza para los McLaren, Renault, Force India o incluso los Haas que a diferencia de la sesión inicial, en esta segunda no han estado tan finos como seguramente hubieran esperado. Será que la noche no les ha sentado bien a los americanos, pero en ambos casos los vemos fuera del top10. Leclerc también ha brillado al final del día, estableciéndose como el mejor de los peores, con permiso de Gasly, claro.
Mañana volverá la acción a la pista de Sakhir con la disputa de los últimos entrenamientos libres y una clasificación en la que puede suceder cualquier cosa.
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIF. | VUELTAS |
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:29.817 | 32 | |
| 2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:29.828 | +0.011s | 37 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:30.380 | +0.563s | 31 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:30.472 | +0.655s | 32 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:30.745 | +0.928s | 32 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing | 1:30.751 | +0.934s | 31 |
| 7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1:31.220 | +1.403s | 34 |
| 8 | Pierre Gasly | Toro Rosso Honda | 1:31.232 | +1.415s | 38 |
| 9 | Fernando Alonso | McLaren Renault | 1:31.282 | +1.465s | 29 |
| 10 | Stoffel Vandoorne | McLaren Renault | 1:31.422 | +1.605s | 35 |
| 11 | Romain Grosjean | Haas | 1:31.591 | +1.774s | 33 |
| 12 | Carlos Sainz | Renault | 1:31.601 | +1.784s | 34 |
| 13 | Esteban Ocon | Force India | 1:31.809 | +1.992s | 31 |
| 14 | Sergio Perez | Force India | 1:31.868 | +2.051s | 34 |
| 15 | Kevin Magnussen | Haas | 1:31.969 | +2.152s | 35 |
| 16 | Charles Leclerc | Alfa Romeo Sauber | 1:32.372 | +2.555s | 37 |
| 17 | Lance Stroll | Williams | 1:32.382 | +2.565s | 30 |
| 18 | Sergey Sirotkin | Williams | 1:32.474 | +2.657s | 37 |
| 19 | Marcus Ericsson | Alfa Romeo Sauber | 1:32.733 | +2.916s | 32 |
| 20 | Brendon Hartley | Toro Rosso Honda | 1:32.908 | +3.091s | 38 |