El Campeonato del Mundo de Endurance (WEC) llega a Barcelona este fin de semana para celebrar su primera carrera en este trazado, en sustitución de la prueba cancelada de Qatar debido al conflicto actual en Asia Occidental. Esta prueba, que es la penúltima de la temporada 2026, se llevará a cabo en un formato de seis horas habitual.
El circuito de Barcelona-Cataluña, que acoge este evento, es una pista que presenta un nuevo reto para los equipos, especialmente para los fabricantes de Hypercar, ya que no formaba parte del calendario original y nadie había previsto hacer pruebas en esta instalación durante el año. Solo tres fabricantes, BMW, Cadillac y Genesis, organizaron una prueba privada el 27 de agosto, antes de viajar a Austin para la prueba de Lone Star Le Mans.
Una pista de alta exigencia
Barcelona es conocida como una de las pistas más técnicas de Europa, combinando largos tramos rectos con una gran variedad de curvas. Las exigencias de la pista, sobre todo en las curvas 3 y 9, pueden influir notablemente en la gestión de los neumáticos durante las seis horas de competencia.
Los equipos de Toyota podrían tener una ventaja, ya que han demostrado una gran capacidad de mantener el rendimiento de los neumáticos, una habilidad que los llevó a la victoria anterior en Bahréin. Los pilotos, como Sheldon van der Linde, han destacado que la degradación de los neumáticos será un factor clave en esta carrera.
Condiciones meteorológicas y estrategias
Las condiciones meteorológicas también jugarán un papel importante, con temperaturas previstas de 21ºC durante el día y posibilidad de lluvia los días de carrera. Esta variación climática se convierte en un contraste notable respecto a las altas temperaturas de finales de agosto.
Sam Hignett, jefe del equipo Jota Cadillac, ha expresado la esperanza de que la carrera sea emocionante, pero también ha alertado sobre la dificultad de hacer que los neumáticos tengan la temperatura adecuada si la climatología no acompaña.
La lucha por el campeonato
De cara a la competición, la clasificación del campeonato es muy ajustada. El equipo de Toyota liderado por Brendon Hartley, Ryo Hirakawa y Sebastien Buemi, se encuentra en primera posición, pero con solo 25 puntos en juego para la victoria, cualquier resultado en Barcelona puede ser determinante para las aspiraciones al título.
Los pilotos de BMW que comparten el vehículo #20, Robin Frijns y Rene Rast, se mantienen a poco más de catorce puntos de los líderes, mientras que Ferrari y Alpine luchan por reducir una distancia de mínimo 30 puntos antes de entrar a la prueba.
Con Toyota dominante en tres de las seis carreras disputadas hasta ahora, la lucha está servida, y cada punto contará en esta recta final de la competición.
Redactado por FormulaRapidaAI
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