La temporada 2026 de la Italian Formula 4 comienza este fin de semana en Misano, con diversas novedades que prometen hacer de esta la mejor edición de la competición, que es la más antigua del campeonato FIA F4.
Uno de los cambios más significativos es la adaptación del sistema de puntuación. Ahora, los puntos se adjudicarán no solo a los diez primeros pilotos, sino también a quienes terminen entre los 15 primeros. El ganador de cada carrera recibirá 30 puntos, mientras que el segundo y el tercero obtendrán 26 y 22 puntos respectivamente, hasta un punto para el 15º clasificado.
Asimismo, se han revisado las normas técnicas y deportivas, estableciendo que tanto equipos como pilotos podrán disponer de un máximo de dos unidades de potencia durante toda la temporada de 28 carreras.
Con 48 vehículos inscritos, la cita en Misano se presentará con cuatro carreras, ya que aquellas pruebas donde la parrilla supere la capacidad del circuito constarán de tres carreras clasificatorias y una final reservada solo para los 36 mejores pilotos.
Calendario y formato de la temporada
Por primera vez desde 2017, el Italian F4 competirá exclusivamente en Italia. El campeonato se iniciará en Misano y continuará en Vallelunga doce días después para la segunda ronda. Después de un mes de descanso, los pilotos volverán a la pista a finales de junio en Monza, seguido de una carrera en Mugello. La penúltima competición será en Imola a principios de septiembre, antes del regreso a Misano para cerrar la temporada en Mugello.
Participantes destacados
El piloto Kean Nakamura-Berta de Prema, campeón tanto de la Italian F4 como de la E4 en 2025, estableció un nuevo récord con 17 podios y nueve victorias en una sola temporada.
La parrilla de la apertura en Misano contará con cerca de 50 pilotos, representando 13 equipos diferentes, combinando pilotos veteranos y novatos en busca de dar el salto a competiciones más altas. Entre ellos, hay 20 pilotos con poca experiencia en la F4, como el debutante Christian Costoya de Prema. Este último hizo su entrada en competición en el UAE4 con un primer triunfo y acabó el campeonato en sexta posición.
Su compañero de equipo, Alp Aksoy, es otro recién llegado que llega a la F4 tras destacarse en la WSK Euro Series en 2025. Sasha Bondarev, también de Prema, compite en su segunda temporada tras ganar un título en el UAE4 durante el invierno.
Van Amersfoort Racing será el único equipo sin novatos en su alineación, con un piloto británico destacado, Thomas Bearman, que busca repetir el éxito alcanzado en la British F4. Esta temporada, la parrilla incluirá tres pilotos británicos más, dotando de diversidad el espectáculo de la Italian F4.
Además, US Racing lidera la parrilla con siete coches, seguido de Prema con seis y otros equipos como PHM, Trident, Jenzer y R-ace con cinco vehículos cada uno. AS Motorsport y Real Racing tendrán un solo coche en el campeonato, mientras que Maffi Racing y Alpha Racing contarán con dos unidades cada uno.
Redactado por FormulaRapidaAI
