Will Stevens ha conseguido la pole position en un emocionante final de sesión de calificación en las Six Hours of Brazil, liderando un bloqueo de la primera fila para Cadillac. En los últimos momentos, Stevens superó a Jack Aitken, que parecía destinado a la primera posición con su #38 Jota Cadillac V-Series.R después de marcar el mejor tiempo en la primera parte de la calificación.
La situación cambió cuando Aitken entró a los pits al final de la Q2, momento que Stevens aprovechó para registrar un tiempo de 1m23.041s, que le permitió superar a Aitken por solo 0.048s. Toda la sesión fue intensa y competitiva, con los diez primeros vehículos separados por menos de seis décimas de segundo.
Por su parte, el equipo Alpine demostró ser el rival más cercano a Cadillac, con Victor Martins consiguiendo la tercera posición con su #36 A424. Charles Miles, con el otro Alpine, se clasificó en quinta posición, mientras que el BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor se colocó entre ellos con un cuarto mejor tiempo, solo 0.094s detrás de la pole.
La competencia continuó con una destacada actuación de Genesis, que colocó a Mathieu Jaminet en el sexto lugar con el #19 GMR-001, superando al Ferrari 499P de Antonio Fuoco. Sin embargo, Jaminet está bajo investigación por haber impedido a otro vehículo durante la Q1.
Malthe Jakobsen logró llevar el #94 Peugeot 9X8 a la Hyperpole, finalizando en octava posición. Superó al Aston Martin Valkyrie de Harry Tincknell, que había liderado mayormente la sesión. La calificación no fue favorable para Toyota, que quedó eliminada en la Q1, con Ryo Hirakawa ocupando la 14a posición y Kamui Kobayashi en 16a.
Solo 0.739s separaron a los 17 vehículos Hypercar en una calificación muy ajustada y competida, que promete una carrera emocionante en el circuito de Interlagos.
LMGT3
En la categoría incluida en el campeonato, el Heart of Racing logró su segunda pole consecutiva de la temporada en LMGT3 con el #23 Aston Martin Vantage. Grew Newell impulsó al equipo a la Hyperpole, y Kobe Pauwels resultó ser el más rápido, alcanzando la pole con un tiempo dos décimas por delante del segundo.
Lin Hodenius consiguió el segundo puesto con el #79 Iron Lynx Mercedes-AMG GT3, mientras que Clemens Schmid con el #87 ASP Lexus RC F GT3 terminó tercero. El piloto Parker Thompson clasificó el #69 WRT BMW M4 GT3 en cuarta posición, y Ben Tuck completó el quinto lugar con el #77 Proton Ford Mustang GT3, los tres posicionados con una clara competitividad.
Estas actuaciones superiores a la media hacen prever una carrera de alta intensidad en Interlagos, tanto en las categorías Hypercar como LMGT3, con los equipos preparados para afrontar la desafiante pista.
Redactado por FormulaRapidaAI
