Sébastien Buemi lidera el FP1 en Ciudad de México por delante de Loïc Duval y Jérôme D’Ambrosio. Jean-Eric Vergne fue cuarto y el piloto más rápido que no iba en una vuelta de 200kw.
Esta ronda en México marca el debut en la Fórmula E para el piloto local Esteban Gutiérrez, quien continuará con Techeetah para el resto de la temporada. José María López, Stéphane Sarrazin y Sébastien Buemi se perdieron el shakedown al haber llegado durante la noche del prólogo del WEC en Monza. Tras el shakedown, ambos Venturi recibirían una penalización de 10 posiciones.
Con sólo cinco minutos disputados, Maro Engel tuvo que parar su coche antes de volver a empezar. Su coche siguió parando y volviendo a la pista en las primeras etapas de la sesión. Los pilotos se enfrentaron a una pista verde y muy sucia.
Después de quince minutos, Lucas Di Grassi lideraba sobre Loïc Duval y Nicolas Prost. López se las arregló para lograr el tiempo más rápido unos minutos después con Gutiérrez continuando su aprendizaje del coche. Robin Frijns fue puesto bajo investigación por maniobra peligrosa (no hubo penalización.
A veinte minutos del final, Jean-Eric Vergne marcó el mejor tiempo de la sesión. Mitch Evans fue el primer piloto en una vuelta de 200kw y se puso tercero por detrás de Vergne y Buemi, que recuperaron el tiempo más rápido. El francés finalmente fue aún más rápido con 14 minutos por delante.
A diez minutos del final, Frijns se adjudicó la vuelta más rápida en una vuelta de 200 kw. Muchos pilotos comenzaron a practicar las vueltas de calificación, como Duval, que fue el más rápido durante bastante tiempo antes de que Buemi consiguiera el tiempo más rápido a pesar de ser frenado por Gutiérrez. Muchos otros pilotos sufrieron trompos, como López, Neslon Piquet o Felix Rosenqvist.
Sébastien Buemi fue el más rápido en FP1 por delante de Loïc Duval y Jérôme d’Ambrosio. Vergne (primero en 170kw), Frijns, Bird, Sarrazin, Di Grassi, Abt y Evans completaron el top 10.