El piloto suizo ha aprovechado la sanción a Felix Rosenqvist para vencer en la segunda cita en el circuito urbano del aeropuerto de Tempelhof. El sueco ha quedado por detrás suyo, seguido de Lucas Di Grassi, segundo del mundial, que ha cerrado el podio.
A diferencia del día de ayer, Nick Heidfeld (Mahindra Racing) ha salido muy atrasado después de tener problemas electrónicos con su monoplaza durante los entrenamientos, por eso le hemos visto en el último lugar de la parrilla de salida.
Felix Rosenqvist (Mahindra Racing) ha salido muy rápido distanciándose de Sébastien Buemi (Renault e.Dams). Durante la primera vuelta ha habido varios toques donde algunas piezas han terminado sobre el asfalto alemán pero han sido retiradas de forma inmediata. Uno de ellos ha Maro Engel (Venturi Formula E), que ha tenido que pararse en el box durante ocho vueltas, hecho que le ha relegado a la última posición.
El líder del mundial ha ido abriendo hueco respecto a José María López (DS Virgin Racing) al mismo tiempo que se acercaba al piloto sueco, que ocupaba el primer lugar. El grupo que luchaba por la tercera posición estaba conformado por el argentino, Sam Bird (DS Virgin Racing), Jean-Éric Vergne (Techeetah) y Lucas Di Grassi (ABT Schaeffler Audi Sport), con Daniel Abt (ABT Schaeffler Audi Sport)y Nico Prost (Renault e.Dams) un poco más atrás. Nick Heidfeld ya iba duodécimo en la quinta vuelta, después de haber adelantado a ocho pilotos.
El mismo grupo se ha ido compactando gracias a la llegada de Oliver Turvey (NextEV NIO), Mitch Evans (Panasonic Jaguar Racing), Nick Heidfeld y Jérôme D’Ambrosio (Faraday Future Dragon Racing) cuando la carrera iba por la undécima vuelta. López ha abierto un hueco de casi cinco segundos sobre su compañero de equipo, pero entre el cuarto y el duodécimo había intervalos inferiores al segundo y medio. El ritmo de Bird ha sido seguido por los pilotos de detrás, por lo que han llegado a contactar con López. El británico ha intentado adelantar al argentino, pero este le ha echado de la pista. Dicha situación ha sido aprovechada por Vergne y Di Grassi, que han pasado por delante de Bird, de la misa forma que Abt y Prost han repetido la maniobra en la vuelta 18.
Un giro más tarde, Vergne, Di Grassiyi Abt han pasado a López. No obstante, los adelantamientos tan seguidos sumados al ritmo de los dos pilotos de delante han provocado que la diferencia entre Buemi y Vergne fuese de 9.5 segundos. El piloto suizo ha contactado con Rosenqvist justo antes de pararse en el box.
Nick Heidfeld y Felix Rosenqvist, ambos pilotos de Mahindra, han estado a punto de causar una colisión cuando el sueco salía con el coche cargado. Por suerte, ni se ha producido el choque, ni han variado las posiciones de antes de entrar al box. El alemán ha conservado la decimotercera posición mientras que Rosenqvist aguantaba líder por delante de Buemi. Al salir, Heidfeld ha pasado por delante de Nelson Piquet Jr (NextEV NIO), recuperando el duodécimo lugar. Jérôme D’Ambrosio ha sido penalizada por su parada.
Mientras Buemi volvía a acercarse a Rosenqvist, Di Grassi ha aprovechado para adelantar a Vergne, colocándose en tercera posición. Abt ha intentado hacer lo mismo en el siguiente giro, pero cuando parecía tener la posición ganada, Vergne le ha tocado y ha hecho modificar su trayectoria.
A falta de doce vueltas para el final, dirección de carrera ha anunciado una sanción de 10 segundos para Rosenqvist por haber hecho una salida poco segura del box. A nueve vueltas para el final, Abt ha pasado por delante de Vergne en el segundo intento. En el giro 40 ha sido López quien ha adelantado al piloto francés. El paso por pit lane de Jérôme D’Ambrosio ha permitido a Nick Heidfeld avanzar hasta la décima plaza.
Buemi se ha mantenido a menos de dos segundos de Rosenqvist, que sumados a los 10 de sanción para el piloto sueco le han dado la victoria. El de Mahindra ha conservado el segundo lugar ya que la diferencia respecto a Di Grassi ha sido de 12 segundos. La tabla de resultados ha sido la siguiente:
| POS | Piloto | Equipo | Tiempo/dif. |
| 1 | Sébastien Buemi | Renault e.Dams | 46 vueltas |
| 2 | Felix Rosenqvist | Mahindra Racing | Sancionado |
| 3 | Lucas Di Grassi | ABT Schaeffler Audi Sport | 10.862 |
| 4 | Daniel Abt | ABT Schaeffler Audi Sport | 13.631 |
| 5 | José María López | DS Virgin Racing | 20.324 |
| 6 | Jean-Éric Vergne | Techeetah | 20.751 |
| 7 | Sam Bird | DS Virgin Racing | 21.959 |
| 8 | Nico Prost | Renault e.Dams | 22.155 |
| 9 | Oliver Turvey | NextEV NIO | 34.949 |
| 10 | Nick Heidfeld | Mahindra Racing | 35.814 |
| 11 | António Felix da Costa | Andretti Formula E | 44.057 |
| 12 | Nelson Piquet Jr | NextEV NIO | 44.439 |
| 13 | Jérôme D’Ambrosio | Faraday Future Dragon Racing | 47.336 |
| 14 | Stephane Sarrazin | Techeetah | 51.653 |
| 15 | Tom Dillmann | Venturi Formula E | 56.977 |
| 16 | Adam Carroll | Panasonic Jaguar Racing | 1’05.426 |
| 17 | Mitch Evans | Panasonic Jaguar Racing | 1’07.018 |
| 18 | Robin Frijns | Andretti Formula E | 1’12.083 |
| 19 | Loïc Duval | Faraday Future Dragon Racing | 12 vueltas |
| 20 | Maro Engel | Venturi Formula E | 32 vueltas |