Audi Sport ha presentado hoy en su gala de fin de año la versión 2016 de su LMP1, el R18. El coche presenta diversos cambios estéticos y mecánicos que ahora pasaremos explicar.
Como viene siendo habitual, Audi Sport utiliza su gala de final de año para anunciar sus alineaciones de pilotos para el año siguiente, junto con las actualizaciones de sus coches de competición.
El Audi R18 2016 presenta un aspecto más radical que su predecesor, con cambios en toda carrocería.
En la comparativa frontal con la versión de 2015 ya se ve la radicalidad de los cambios de este nuevo R18, el cual es totalmente diferente a su predecesor.
En la comparativa lateral seguimos apreciando la magnitud de los cambios de este R18, en el cual Audi ha trabajado mucho con la intención de ganar de nuevo las 24 horas de Le Mans y el WEC en 2016.
En el apartado mecánico las mejoras se encuentran en el sistema híbrido, que pasa de 4 a 6 MegaJulios de potencia, y en el motor diesel, que la marca de Ingolstadt ha mejorado para el año que viene.
También han confirmado hoy que, al igual que Porsche, solo correrán con 2 coches en las 24 horas de Le Mans, y que, como los de Stuttgart, mantendrán las mismas alineaciones que este año.
En el caso de Audi tendremos un coche con Lotterer, Fassler y Treluyer y otro con Di Grassi, Duval y Jarvis, mientras que en Porsche el primer coche estará formado por Webber, Hartley y Bernhard, y el segundo por Jani, Dumas y Lieb.
