Aston Martin ha expresado su optimismo respecto a la posibilidad de completar el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 de 2026, a pesar de enfrentarse a una grave falta de piezas de repuesto. El equipo, con base en Silverstone, ha sido el centro de la discusión en el paddock por el decepcionante inicio de su proyecto con Honda.
Durante las pruebas en Bahréin, Aston Martin logró el mínimo kilometraje de los equipos, mientras que su piloto Lance Stroll indicó que los monoplazas AMR26 estaban «hasta cuatro segundos por detrás» de los más rápidos. Esta situación ha continuado en Australia, con problemas derivados de vibraciones excesivas del motor que han provocado numerosas fallas de batería, dejando al equipo sin piezas de repuesto.
Como resultado, los pilotos estuvieron limitados a completar solo 25 vueltas de las 58 que constaba la carrera, aunque Stroll sorprendió con un total de 41 vueltas consecutivas sin abandonar. En cambio, Fernando Alonso se vio obligado a parar tras solo 21 vueltas.
El director de pista, Mike Krack, comentó que el equipo no disponía de muchas piezas: «No había mucho por ganar desde donde estábamos, así que decidimos conservar las piezas.» A pesar de la situación, expresó su confianza en que el equipo hubiera podido terminar la carrera sin más incidentes relevantes.
Por su parte, el director general de Honda, Shintaro Orihara, manifestó su confianza en poder completar la carrera, señalando que habían realizado mejoras significativas en las vibraciones de la batería desde las pruebas en Bahréin. Con la siguiente carrera en China, el equipo espera acumular más kilometraje y seguir mejorando en la gestión de energía, un aspecto clave con las nuevas normas de 2026.
