Como sucediera ayer, la carrera ha empezado con el coche de seguridad, pero antes de que eso sucediese, hubo problemas para Roberto Merhi que se vio obligado a empezar desde la cola y, de nuevo ha tenido que remontar. Ha sido una salida limpia en la que George Russell ha presentado sus credenciales de batalla al superar a Lando Norris, Alex Albon y Antonio Fuoco en los primeros compases para subir hasta la cuarta posición.
Poco ha tardado el piloto de ART GP para colocarse en segunda posición entre los de Russian Time mientras su máximo rival en el campeonato, Lando Norris, se ha quedado atrapado detrás de Alex Albon. Ese iba a ser uno de los puntos clave de la carrera. Por su parte, Artem Markelov, trataría de gestionar la carrera desde delante, manteniendo una distancia de seguridad con Russell.
A partir de entonces, carrera en grupo en la que apenas ha habido intentos de adelantamiento ya que prácticamente todos tenían en su disposición el uso del DRS y, antes que la maniobra, primaba la buena gestión de los neumáticos, siempre crítica en las carreras de los domingos de la Fórmula 2.
Se llegaba, por tanto, a las últimas vueltas con un Lando Norris que iba perdiendo comba cuando sus neumáticos ya empezaban a fallar y con el primer y único accidente de la jornada, provocado entre Louis Deletraz y Sean Gelael, con pinchazo para el de Prema, mientras que el de Charouz ha tenido que retirarse con daños importantes en su monoplaza. Daba la sensación de que Fukuzumi iba a volver a puntuar, pero Latifi se ha encargado en la penúltima vuelta de arrebatarle la octava posición, dejando al nipón fuera de la zona de puntos mientras Markelov confirmaba la tercera victoria del año, aupándose hasta la tercera posición de la general y Russell aumentaba la diferencia con Norris en el campeonato con la segunda posición.
Posición | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
1 | A. Markelov | Russian Time | 28 | 36:41.950 | ||
2 | G. Russell | ART Grand Prix | 28 | 36:47.551 | 5.600 | 5.600 |
3 | S. Sette Câmara | Carlin | 28 | 36:50.493 | 8.543 | 2.943 |
4 | A. Fuoco | Charouz | 28 | 36:59.139 | 17.188 | 8.645 |
5 | A. Albon | DAMS | 28 | 36:59.875 | 17.925 | 0.737 |
6 | T. Makino | Russian Time | 28 | 37:04.530 | 22.580 | 4.655 |
7 | S. Ferrucci | Trident | 28 | 37:06.538 | 24.588 | 2.008 |
8 | N. Latifi | DAMS | 28 | 37:09.236 | 27.286 | 2.698 |
9 | N. Fukuzumi | Arden | 28 | 37:09.996 | 28.046 | 0.760 |
10 | A. Maini | Trident | 28 | 37:10.615 | 28.665 | 0.619 |
11 | L. Norris | Carlin | 28 | 37:12.140 | 30.190 | 1.525 |
12 | M. Günther | Arden | 28 | 37:12.750 | 30.800 | 0.610 |
13 | L. Ghiotto | Campos Racing | 28 | 37:14.139 | 32.189 | 1.389 |
14 | N. de Vries | Prema | 28 | 37:14.903 | 32.953 | 0.764 |
15 | R. Boschung | MP Motorsport | 28 | 37:18.902 | 36.952 | 3.999 |
16 | R. Merhi | MP Motorsport | 28 | 37:20.845 | 38.895 | 1.943 |
17 | R. Nissany | Campos Racing | 28 | 37:26.050 | 44.100 | 5.205 |
18 | J. Aitken | ART Grand Prix | 28 | 37:26.199 | 44.249 | 0.149 |
20 | L. Deletraz | Charouz | Retirado | |||
3 | S. Gelael | Prema | Retirado |