Antonio Giovinazzi podría disputar este año las míticas 24 horas de Le Mans con el equipo AF Corse, según afirma el portal web italiaracing.net. El piloto italiano saldría por fin del dique seco de las competiciones, después de llevar casi un año parado. Aunque ha realizado varios test de Fórmula 1, la última carrera de Giovinazzi fue el Gran Premio de China de Fórmula 1 la pasada temporada, con el equipo Sauber.
Para Giovinazzi, el mundo de la resistencia no es algo que le llegue de nuevo, pues ya tiene ya experiencia en él. Entre 2015 y 2016 disputó dos citas de la Asian Le Mans Series, acabando tercero en la general. Además, a finales de ese último año disputó una carrera del WEC, concretamente la de Bahréin, acabando en el podio de su categoría.
Ferrari alineará este año tres Ferraris oficiales bajo los colores de AF Corse, después de que Risi Competizione bajara a la categoría GTE Am por problemas económicos. Alessandro Pier Guidi y James Calado se mantendrían en el #51, con el que disputarán todo el WEC. A la dupla italo-británica se les uniría Daniel Serra, que ya disputó la temporada pasada varias carreras del WEC con Aston Martin, y que lleva dos de dos poles este año en el IMSA.
La alineación del Ferrari #52 estaría compuesta por Toni Vilander, el propio Giovinazzi, y Pipo Derani. Mientras tanto, el #71, ya confirmado de manera oficial, tendrá a bordo a Sam Bird, Davide Rigon y Miguel Molina. Ferrari pone así toda su carne en el asador, para hacer frente a las alineaciones de cuatro coches oficiales de Ford y Porsche por las 24 horas de Le Mans.
En cuanto a Giovinazzi, se encuentra en una situación delicada en la que no tiene lugar en la Fórmula 1 pero tampoco existe un campeonato de monoplazas en el que Ferrari pudiera situarle. Tras ser subcampeón de la GP2, los únicos destinos que podrían ser válidos en este tipo de coche serían la IndyCar y la Super Fórmula, lugares en los que Ferrari no tiene asociaciones. Lo que está claro, es que el italiano debe intentar mantenerse en activo.