La primera temporada de un proyecto único e innovador. Es por ello que el director de FORMULARAPIDA.NET, ARNAU VIÑALS, trae un análisis de lo que ha dado de sí una temporada excitante, con jóvenes pilotos, pilotos experimentados y sobre todo nivel, en esta categoría mundial de coches eléctricos.
Piquet ganador gracias al ahorro
Nelson Piquet Jr no llegaba con muy buena fama tras el accidente que provocó para que Fernando Alonso ganara el Gran Premio de Singapur en 2008. Podríamos decir que fue otro talento perdido en la Fórmula 1. Este accidente se podía leer de dos maneras, implicación en el equipo y por lo tanto, piloto capaz de todo o cobarde. Parece que la primera opción ha sido demostrable este año.
La estrategia y la cabeza fría es lo que ha hecho ganar el campeonato Piquet por 1 punto sobre Buemi. Aunque las dos primeras rondas no fueron fáciles, él y su equipo descubrieron en Punta del Este que ahorrar energía para alargar la parada en box y atacar al final era la fórmula ganadora. Pero también saber utilizar la fórmula contraria y con éxito dice mucho de sí. Dos triunfos, tres podios y una vuelta rápida le han hecho ganar el campeonato.
Buemi y Di Grassi, ganadores y perdedores
Di Grassi y Buemi podrían haber luchado por el título de tú a tú sin Piquet, pero los errores les ha costado caros.
Buemi tuvo una nefasta carrera inaugural donde un problema que no podía controlar, apareció. Su alerón trasero se rompió. Pero el suizo ha demostrado mucha competitividad y dominio. Tres victorias -el piloto con más victorias, un podio y una vuelta rápida, resultados posiblemente suficientes para ganar. Pero Buemi no es campeón por el accidente de Buenos Aires cuando lideraba la carrera y abandonó. Además un trompo en la última carrera que le hizo perder una posición y por lo tanto 2 puntos que valdrían el campeonato. El suizo debe hacer autocrítica. En Londres no pudo superar a Senna que aplicó la misma defensiva que el piloto de e.Dams Renault con Vergne en Punta del Este.
Di Grassi era uno de los candidatos al título. Hizo historia ganando la primera carrera y manteniendo tres podios consecutivos, el único piloto que lo ha logrado. Pero el abandono de Buenos Aires cuando rodaba primero y la desclasificación de Berlín, tras una carrera dominante, por culpa del equipo, le han hecho perder dos triunfos importantísimos y el campeonato. El ritmo lo ha tenido todo el año, tal vez su falta de efectividad en clasificación es la tarea a mejorar por el piloto de Audi Sport ABT.
En total dijéramos que Buemi ha perdido 25 puntos, Di Grassi 50-43 puntos y Piquet 4. Esto hubiera cambiado mucho la cosa donde Di Grassi hubiese ganado el campeonato, por eso hablamos de perdedores.
Buenos pero no suficiente
Jêrome d’Ambrosio, Sam Bird, Nicolas Prost, Jean-Éric Vergne y António Félix da Costa han demostrado tener la habilidad necesaria para ganar pero no la constancia para triunfar.
Bird y Prost han hecho una temporada de más a menos. El francés muy fuerte en clasificación en las primeras carreras y muy constante, pero después de su triunfo en Miami, resultados en zona de puntos no suficientes para triunfar. En cuanto a Bird, los errores le han hecho no estar en la lucha. Errores de pilotaje y errores en el equipo que ha tenido muchos problemas para encontrar la solución al fallo de las baterías. El buen resultado de Londres gracias al ser una carrera en casa, no és suficiente, pero Bird sabe que puede terminar más arriba.
D’Ambrosio en cambio todo lo contrario, temporada de menos a más y ningún abandono. Casi siempre en la zona de puntos, dos podios y una victoria a final de año dice mucho del belga que ha demostrado tener talento y ser constante. Su punto débil, la clasificación y la poca agresividad.
Vergne y da Costa no han corrido en todas las carreras, sin embargo han demostrado buen ritmo pero también muchos errores. Sobre todo Vergne que con tres victorias no ha conseguido ninguna victoria. Lo que está claro es que el piloto de pruebas de Ferrari debe saber tener la cabeza más fría, es decir, más autocontrol.
Pilotos nuevos. Buenos o malos?
Las alineaciones de este año han sido muy cambiantes en algunos equipos. El más destacado ha sido Loïc Duval con Dragon Racing. El belga entró para sustituir a Servià y ha demostrado que el equipo de Jay Penske era uno de los mejores, contribuyendo a la segunda posición final del campeonato de equipos gracias a sus dos podios. Estamos seguros de que será un piloto a tener en cuenta la próxima temporada.
Muy destacable también la actuación de Oliver Turvey que ha demostrado un gran ritmo de carrera y una inteligencia al volante que le ha hecho puntuar en las dos carreras de Londres. También es una apuesta de futuro en la categoría.
Quien no ha exprimido todas sus posibilidades son Scott Speed ??y Salvador Durán. Speed ??brilló con el podio en Miami pero luego no consiguió igualar este resultado. Durán a pesar de tener el fan boost 3 veces, ha pecado de errores de pilotaje.
También hay ciertos pilotos que, porque no decirlo, lo han hecho fatal. Estos son Charles Pic, Vitantonio Liuzzi, Ho-Pin Tung, Michela Cerruti, Matthew Brabham, Alex Fontana, Fabio Leimer, Katheirne Legge y sobre todo, Sakon Yamamoto.
