El piloto de Fórmula 1 McLaren probará un nuevo concepto de diseño de alerón invertido durante el Gran Premio de Austria de este fin de semana. Esta innovación se suma a las iniciativas de equipos como Ferrari y Red Bull, que también han explorado diseños similares recientemente.
La temporada pasada, Ferrari sorprendió al mundo de la F1 durante las pruebas de invierno con un alerón que rotaba 180 grados al usar el modo de recta. Este diseño captó la atención de los rivales, que ahora buscan desarrollar sus propias versiones.
Red Bull, por su parte, presentó un alerón invertido durante el Gran Premio de Miami, aunque su funcionamiento era diferente. Ahora, McLaren se une a la tendencia con lo que han descrito como un «alerón experimental» que se estrenará durante las sesiones de práctica del viernes en Austria.
Según el equipo, han planeado pequeñas refinaciones en las curvas traseras del modelo MCL40, así como la introducción del alerón experimental. «Estamos centrados en hacer ajustes que aporten rendimiento y reducción de tiempo por vuelta al vehículo», afirmó el director técnico de McLaren, Neil Houldey.
Aunque este nuevo alerón es un elemento de prueba y no se utilizará más allá de la práctica del viernes, podría ser una oportunidad para futuros desarrollos. Después del análisis en la fábrica, este diseño podría reaparecer más adelante como actualización de rendimiento.
McLaren ha realizado actualizaciones recientes centradas en mejoras significativas y se acerca a Mercedes, líder del campeonato. No obstante, las propias mejoras de Ferrari también lo han consolidado como un competidor clave, con el jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, y el campeón mundial, Lando Norris, reconociendo que el SF-26 es uno de los mejores chasis en la parrilla actual.
Redactado por FormulaRapidaAI
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