Red Bull Racing está colaborando con la FIA para realizar ajustes al sistema de Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejoras (ADUO) de la Fórmula 1. Esta información ha sido proporcionada por el director del equipo, Laurent Mekies, quien ha expresado su descontento con las evaluaciones iniciales del sistema.
El ADUO, que se aplica desde 2026, evalúa el rendimiento de los motores V6 al final de cada trimestre y otorga al menos un token de actualización a los fabricantes que están en desventaja. Inicialmente, se preveía que Mercedes sería el referente del campeonato, pero sorprendentemente, Red Bull ha sido destacado como el líder, ya que el sistema solo considera el motor de embranzida interna.
Aunque la clasificación actual ha situado a Red Bull como líder, la FIA ha reconocido que existen «debilidades» en el sistema actual. Mekies afirmó que han presentado su posición y han solicitado mejoras en las metodologías de evaluación para el año próximo.
Actualmente, Mercedes ha recibido un token por estar entre el 2% y 4% por debajo en potencia, mientras que Ferrari, Audi y Honda han obtenido dos tokens por estar por encima del 4%. Red Bull, en cambio, no ha recibido ningún token, pero Mekies destaca que hay otras formas de mejorar el rendimiento del vehículo.
Los avances del monoplaza han sido significativos, con mejoras constantes al modelo RB22. La última gran actualización se introdujo para el Gran Premio de Azerbaiyán, donde Max Verstappen acabó segundo. Esta carrera fue una muestra de la capacidad del equipo para desarrollar y ajustar el vehículo de manera efectiva durante la temporada.
Mekies concluyó que el desarrollo constante es una característica distintiva de Red Bull Racing y que seguirán trabajando para maximizar el rendimiento de sus vehículos, independientemente de las limitaciones impuestas por el sistema ADUO.
Redactado por FormulaRapidaAI
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