La actualización prevista para el Aston Martin en la Fórmula 1 para el Gran Premio de Hungría ha sido un «gran esfuerzo» para el equipo, según ha asegurado el director de pista, Mike Krack, quien espera tener ambos coches listos a tiempo con las nuevas piezas.
El equipo de Silverstone ha comenzado el 2026 con dificultades, siendo el único momento destacado el punto logrado por Fernando Alonso en Mónaco, mientras que Nico Hulkenberg y Sergio Pérez recibieron penalizaciones de tiempo que les impidieron acabar entre los diez primeros.
En particular, la interfaz entre el motor Honda y el chasis ha sido un gran impedimento. Problemas de vibración y fallos de la batería han llevado al equipo a concentrar sus recursos en resolver estos problemas, optando por no buscar mejoras en el rendimiento hasta que las cuestiones de fiabilidad estuviesen controladas.
Esta decisión ha supuesto un retraso en las modificaciones aerodinámicas hasta la última carrera antes del verano, lo que ha provocado que quedaran a casi un segundo por vuelta detrás de Cadillac en la clasificación.
Cuando se le preguntó si Aston Martin tendría suficientes piezas para equipar ambos coches para Hungría, Krack aseguró que esta era la «pregunta del millón de dólares» – aunque confía en que el personal de producción del equipo pueda entregar las piezas requeridas, no está tan seguro de tener suficientes recambios. «Todo el mundo trabaja a toda máquina para obtener las piezas y preparar los coches. Es un gran esfuerzo hacerlo así», dijo Krack.
También indicó que si algunas piezas no estaban listas a tiempo, las actualizaciones no dependían de una sola pieza, y que tenían planes alternativos para seguir adelante independientemente. «Debemos ser cautelosos con las expectativas. Estamos bastante lejos de delante, pero también de la mitad del grupo. Tenemos que hacer que el coche esté en funcionamiento en Hungría», añadió.
Lo más importante para todos en el equipo es poder volver a competir, ya que han pasado la temporada prácticamente en la parte baja de la clasificación, y serán prudentes a la hora de esperar ganancias significativas con las nuevas piezas aerodinámicas.
Redactado por FormulaRapidaAI
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