El piloto de Schubert BMW, Kelvin van der Linde, experimentó una gran dosis de fortuna en un accidente impactante durante la carrera de DTM en Norisring. El excampeón de la DTM, Rene Rast, ha señalado que si el BMW M4 GT3 Evo de van der Linde hubiera estado más adentro en la curva Grundig, las consecuencias podrían haber sido mucho más graves.
Rast ha explicado que van der Linde estaba a punto de girar cuando un Lamborghini, conducido por Maximilian Paul, lo golpeó a alta velocidad. Si hubiera estado un poco más en la esquina, el ángulo del impacto habría sido completamente diferente, resultando en una colisión mucho más peligrosa.
Un accidente que podría haber sido peor
El accidente se produjo cuando el Lamborghini golpeó la rueda delantera izquierda y la puerta del BMW. La gravedad del impacto se vio atenuada por el hecho de que el Lamborghini es un vehículo de motor central, que en el momento del impacto se comportó de manera más favorable comparado con un vehículo con motor delantero.
Además, el jefe del equipo Schubert, Torsten Schubert, añadió que si el Lamborghini hubiera tenido el motor en la parte delantera, las consecuencias podrían haber sido catastróficas. Van der Linde ha escapado con contusiones, mientras que Paul ha tenido que pasar por cirugía por una fractura en la pierna.
Reflexiones post-accidente
Después del incidente, van der Linde compartió sus pensamientos en Instagram, expresándose agradecido de poder salir de la peor colisión de su carrera sin lesiones graves. Reconoció que el evento fue un «aviso» y enfatizó la importancia de apreciar la vida diariamente.
A pesar de que inicialmente quería competir en la carrera del domingo, las molestias resultaron demasiado intensas. Rast, quien lo visitó durante su estancia en el hospital, desmintió sus inquietudes sobre el estado de van der Linde. «La noche fue un infierno», compartió Rast, refiriéndose al dolor que experimentó después del accidente.
Mirando hacia el futuro
Después de reflexionar sobre su estado, van der Linde ha presenciado que lo mejor era descansar y prepararse para la próxima carrera en Oschersleben, programada para dentro de tres semanas. El equipo espera que el piloto pueda recuperarse totalmente para volver a la competición, a pesar de los planes iniciales de usar un coche alternativo para la carrera del domingo.
Redactado por FormulaRapidaAI
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