El #8 Toyota se hizo con la pole para la carrera de la categoría LMP1 de las 1000 Millas de Sebring del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) 2018/19, por delante del coche #7 del mismo equipo.
La mejor vuelta combinada del #8 Toyota de Fernando Alonso y Kazuki Nakajima (1:40.318) en la sesión de calificación de la noche estableció un nuevo récord en Sebring. El asturiano y el japonés rebajaron nuevamente el crono que se había marcado en el test y se hicieron evidentemente con la pole position para salir delante.
Sus compañeros de equipo Mike Conway y José María López, con el coche #7 Toyota, pararon el crono en 1:40.803. El #17 SMP Racing BR Engineering de Egor Orudzhev y Stephane Sarrazin (1:42.730) terminó en tercer lugar, ya que lograron vencer al #3 Rebellion Racing (1:42.863).
El #11 SMP Racing (1:43.005) fue quinto, con el ex piloto de Formula 1 Brendon Hartley obteniendo su primera experiencia en el WEC desde 2017. El#1 Rebellion Racing (1:43.015) fue sexto, seguido del #10 DragonSpeed (1:44. 288) coche para completar los corredores LMP1.
En la clase LMP2, fueron los dos Jackie Chan DC Racing Oreca los que se hicieron con la pole. El #38 giró en 1:47.558 superando con autoridad al #37 (1:48.208) en los tiempos combinados. El #36 Signatech Alpine (1:48.524) completó el Top 3. El #31 DragonSpeed Oreca (1:49.681) ocupó el cuarto lugar, seguido del #50 Larbre Competition Ligier (1:50.705), del #28 TDS Racing Oreca (1:51.218) y del #29 Racing Team Nederland Dallara (1:51.307).
LMGTE Pro y LMGTE Am
En la clasificación de la clase GT los comisarios se vieron obligados a sacar la bandera roja debido a un aparatoso incidente del # 61 Clearwater Racing Ferrari en la curva 7 con Luis Pérez Companc al volante. El argentino, afortunadamente, salió ileso y una vez que se reanudó la acción, el #92 Porsche 911 RSR se hico con la pole en la clase Pro de LMGTE.
La pareja de Porsche marcó un 1:57.500 para encabezar la clasificación por delante de los dos coches del Ford Chip Ganassi Team, el #67 (1:57.615) y el #66 (1:57.714). El coche #88 de BMW (1:57.841) y el #63 de Corvette Racing (1:57.844) completo el Top 5.
La clase LMGTE Am estuvo dominada por el #77 Dempsey-Proton Porsche (1:59.790), que se llevó la pole por delante del #56 Team Project 1 Porsche (1:59.935) y el #98 Aston Martin Racing (2:00.076).