La noche de las 24 Horas de Spa 2026 fue marcada por un reinado inesperado, con el #51 Ferrari regresando a la vuelta de liderazgo tras un incidente con los neumáticos el sábado por la tarde. Las temidas tormentas se redujeron a una breve chubasco en el Circuito de Spa-Francorchamps.
Con múltiples coches de seguridad, pequeñas lluvias y la retirada de varios vehículos favoritos, la noche fue intensa. A las 6 de la mañana del domingo, la gran noticia era la recuperación del Ferrari #51 de AF Corse, un éxito extraordinario teniendo en cuenta las dificultades para recuperar vueltas perdidas en una competición tan exigente.
Además, las tormentas que se previeron pasaron al noroeste del circuito sin causar daños significativos. A pesar de que se observó un impresionante espectáculo de relámpagos, la lluvia fue leve y tuvo poca influencia sobre los pilotos.
Problemas para McLaren
Antes de que la oscuridad se instalara completamente, el #63 de Lamborghini Grasser sufrió averías en el motor, necesitando una parada en boxes. Más tarde, el #59 de Garage 59 McLaren retuvo las esperanzas de podio cuando se retiró debido a una falla de eje de suspensión.
Además, el piloto Benji Goethe chocó con el Porsche de CLRT de Matt Campbell, causando daños importantes al McLaren, y resultando en su retirada definitiva.
Dificultades de Garage 59
A pesar de la retirada del #59, el #58 de Garage 59 mantenía esperanzas de victoria. Inicialmente, el coche avanzó bien durante la noche, pero terminó teniendo problemas cuando el piloto Louis Prette fue girado por un Porsche en la chicane de Bus Stop, resultando en una penalización por conducción peligrosa.
Las primeras horas de la mañana también fueron difíciles, con una nueva parada en boxes por daños en la parte frontal del vehículo, que causaron fugas de refrigerante.
Intensa actividad con coches de seguridad
La competición se vio marcada por la presencia de cinco periodos de coches de seguridad nocturnos. El primero de ellos ocurrió poco antes de la séptima hora cuando el Aston Martin #21 se estrelló en Courbe Paul Frère.
Tras un breve reinicio de la carrera, otro Porsche se vio involucrado en un accidente en la curva de Fagnes, resultando en la retirada de dos vehículos. Asimismo, el #51 Ferrari ejecutó una jugada estratégica que le permitió recuperar la vuelta necesaria para volver a estar en competición.
Una mañana llena de incidentes
La jornada continuó con más accidentes, incluyendo la caída del #84 Audi de Eastalent, que tuvo un impacto que lo dejó fuera de competición. El Aston Martin #700 también sufrió un choque contra las barreras, pero la piloto salió ilesa.
A pesar de que la lluvia hizo acto de presencia durante uno de los periodos de Safety Car, la mayoría de los coches pudieron asumir la situación y adaptarse rápidamente a las condiciones, cambiando de nuevo a neumáticos slick.
La situación estuvo marcada por incidentes desafortunados, pero también por momentos de estrategia brillante, y mientras McLaren sufría, el Ferrari se apoyaba, dando un paso decisivo hacia la recuperación.
Redactado por FormulaRapidaAI
