La noche de las 24 Horas de Spa 2026 ha dado un giro imprevisto con el #51 Ferrari volviendo a la vuelta de liderazgo, mientras que las temidas tormentas resultaron ser solo una breve lluvia en el Circuito de Spa-Francorchamps.
Con varios coches de seguridad y diversas bajas entre los favoritos, la competición continuó hasta las 6 de la mañana del domingo. La gran noticia de la noche fue el regreso del Ferrari de AF Corse a la vuelta de liderazgo, tras un fallo de neumático el sábado por la noche.
Recuperar una vuelta perdida es un hito extraordinario durante las 24 Horas de Spa, gracias a la escasez de posibilidades de recuperar posiciones para los coches de la Pro Cup y a las banderas amarillas previas a las intervenciones de los coches de seguridad. Además, la noche no vio tormentas mayores, a pesar de un espectáculo espectacular de relámpagos en el horizonte.
Dos McLarens de Garage 59 fuera de competición
Antes de que anocheciera, el #63 Grasser Lamborghini tuvo que parar en boxes por problemas en el motor, volviendo brevemente antes de que el GRT Grasser decidiera retirarlo definitivamente. No tardó en llegar la tragedia para uno de los grandes favoritos: el #59 McLaren de Garage 59 se detuvo en boxes debido a un problema de suspensión delantera, y tras los trabajos de mecánicos, fue declarado retirado.
Garage 59 tenía, sin embargo, el #58, que estaba compitiendo debidamente en la categoría de la Gold Cup. A pesar de un buen inicio, Louis Prette fue golpeado por un Porsche de Boutsen-VDS, lo que le valió una penalización. A las primeras horas de la mañana, la situación se complicó cuando Oliver Goethe llevó el coche a pits con daños en la parte delantera.
Múltiples coches de seguridad durante la noche
Se registraron cinco intervenciones de seguridad durante la noche. La primera de estas se produjo después de un accidente violento en el Courbe Paul Frère con el #21 Aston Martin. Solo se produjo diez minutos de carrera limpia antes de que otro accidente obligara a interrumpir la competición con el #93 Tempesta Porsche.
Después de un breve período de carrera, el #60 JMW Ferrari sufrió un problema técnico, acabando en llamas. En esta interrupción, el #51 Ferrari realizó una jugada estratégica exitosa, quedándose en la pista y recuperando así la vuelta de liderazgo.
A medida que avanzaba la competición, el #98 Rowe-BMW también experimentó un fallo de neumático justo en el momento de conseguir una posición destacada. Esto dificultó su estrategia de carrera durante las siguientes horas.
El Pro-Audi retirándose tras un accidente
Otra intervención se activó cuando el #84 Eastalent Audi sufrió un accidente, primero perdiendo vueltas antes de ser retirado de la competición. Además, el #700 Comtoyou Aston Martin acabó en un impacto contra la pared, también retirándose inminentemente.
La competición continuará y el foco se centra en ver si el Ferrari es capaz de mantener su estrategia ganadora mientras que los otros equipos intentan recuperar terreno perdido. Las próximas horas serán decisivas para determinar el ganador de esta intensamente competitiva edición de las 24 Horas de Spa.
Redactado por FormulaRapidaAI
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