Carlos Checa estuvo presente en la feria del E-Mobility celebrada el 29 y 30 de octubre en Barcelona. Además compitió junto a Laia Sanz o Jordi Gené en la CatalunyaRX, la primera prueba 100% eléctrica en el circuit de Barcelona-Catalunya. El expiloto de motociclismo ha cambiado las motos por los coches eléctricos. Se ha subido a un RX2e con el que ha rodado bastante.
En Fórmula Rápida hemos estado con él y nos ha contado su experiencia en este nuevo monoplaza eléctrico además de muchas otras cosas.
Fórmula Rápida: Carlos, explicanos la experiencia de subirte al RX2e, hoy que ya ha rodado bastante.
Carlos Checa: Bueno, es muy divertido sobretodo, el circuito es muy técnico y después claro, la situación es un poco más de práctica pero todo sumado, al final, hemos podido estar en carrera, estar ahí e ir aprendiendo lo más rápido posible, porque aquí son pocas vueltas. La oportunidad es corta pero muy intensa y probar la particularidad de estos vehículos que son una bomba, sobretodo de salida tiene su particularidad. El hecho más importante es poder estar aquí, en el circuito de casa, que tan buenos recuerdos tengo, y rodar.
F.R: ¿Qué te llamó la atención, por qué has venido?
C.C: Primero, porque todo lo que corre me gusta y después, el coche lo bueno que tiene es que es seguro. Empecé con el tema de los coches en el Paris Dakar, en algún Rally y esto es un paso más a hacer algo más. No sé si haré más o daré continuidad a este tema, lo que es posible porque hoy ha sido divertido. Buscar algo más de aprendizaje, hacer más camino en esta modalidad no estaría mal. Cuando ves que hay tanto a hacer, tanto por aprender, el tema eléctrico, un cambio nuevo, coincidiendo con esta feria impulsada y muy bien dirigida, creo que puede ser una buena referencia para el futuro.
Aprender acerca de esta manera de competir con estos vehículos «sostenibles», de proporción eléctrica, creo que es algo que es un inicio y como en todos los inicios el desarrollo y el campo por explorar y por crecer es muy amplio. Incluso a la hora de conducir, también tiene su manera de llevar. Lo que puedo decir hasta ahora es que es muy divertido aunque hoy nos encontrábamos con falta de grip. El ambiente es muy bueno con todos los pilotos, somos rivales pero al final nos llevamos muy bien y es muy entretenido porque nos pasa de todo. Con Laia hemos tenido un pique, una batalla muy bonita y acabas con una buena sonrisa.
F.R: ¿Qué piensas acerca mundo del motor eléctrico?
C.C: No se puede comparar. Siempre cuando se hace un cambio se pierde algo, pero es el inicio. ¿Hasta dónde evolucionará? ¿Hasta dónde llegaremos? No lo sé. Si que se echa en falta el ruido, aunque es algo que se puede aplicar. Es como un móvil, que pones la melodía que quieres. Creo que en este aspecto en el futuro podremos decir: «Que sonido tienen esos coches de carreras», aunque no lo sé, no lo puedo pronosticar.
El mundo cambia muy rápido, la gente joven tiene otra mentalidad, otra manera de ver las cosas y esta gente serán los que traigan las nuevas tendencias. A mi personalmente me gusta el ruido y el eléctrico no tiene porque no se quiere. Lo que si está claro es que es un vehículo muy divertido de conducir, incluso como usuario. Yo estoy esperando a que salga alguno con algo más de autonomía para comprarlo. El día que esto pase será el final del motor de combustión.
F.R: ¿Qué crees que es necesario hacer para atraer a la gente a este tipo de competiciones?
C.C: El mundo cambia, y cada vez cuesta más sacar a la gente de sus casas pero creo que la feria es un impulso. Es cierto que es el primer año, y el primer año no puedes esperar mucho. Hay que hacer una lectura de como vaya e ir valorando. Al final, tienes que darle al público más atractivos, dar más y pedir menos. Este es un equilibrio que muchas veces cuesta porque montar una cosa y hacerla asequible no es fácil, cae en la colaboración de todos.
La iniciativa es muy buena, tener una feria de movilidad eléctrica, la e-Mobility, que empieza este año y yo encantado de haber participado en esta primera vez. También está la competición, pero no es muy seguida, aunque competiciones muy seguidas en el mundo hay pocas. Por ello, Laia y yo hemos decidido participar, para impulsar un poco y poner dos nombres sobre la mesa, dos personas conocidas. Hay pilotos que son buenísimos, que tienen mucha calidad y unas manos y habilidad enorme y que también es una oportunidad para mí, para compararme, para ver qué hacen y que no. Al final es un poco eso, los campeonatos tienen que ser seguidos y poder instalar un campeonato en una sociedad con tanta oferta no es fácil y más este. Pero el Rally es una modalidad muy entretenida y creo que puede tener su parte de expectación.
F.R: Por último, ¿cómo ves el final del campeonato tanto de MotoGP como de Moto2?
C.C: Yo lo veo muy competido, MotoGP si no pasa nada será Bagnaia i en Moto2 está algo más abierto pero después del último error de Ogura creo que Augusto [Fernández] lo tiene muy bien. Pronostico que estos dos se llevarán sus respectivos campeonatos pero puede pasar de todo y aún está abierto. Esta semana lo veremos. Pueden haber carreras muy buenas. A parte del campeonato, MotoGP puede estar muy bien, Moto2 también puede ser una carrera entretenida y Moto3, como siempre, puede ser una carrera espectacular.
