Una classificació passada per aigua amb retards, banderes vermelles i molt més. Vegem que opinen els pilots sobre la sessió d’avui.
4t classificat Fernando Alonso (Scuderia Ferrari ) : “Ser quarts i sisens és una bona posició en una crono com aquesta . A la Q2 , quan era al garatge , era molt més del que esperava . És bastant difícil agafar el feeling amb aquestes sensacions de poc grip . És un súper treball de l’equip en un cap de setmana en què Mercedes aquest matí estava un segon per davant . Hem de lluitar amb Red Bull i Mercedes i tant de bo puguem estar una mica més de prop ” . Referint-se al incident amb Kvyat : “No ho vaig veure i quan vaig girar ja estava dins i vam tenir conseqüències els dos canviant peces . Enguany que es parla molt que es triga tant amb el canvi de les peces . Van fer un temps rècord ” .
” En sec pot ser emocionant . No cal resar perquè plogui per veure una mica d’emoció . El cotxe s’ha comportat bé i en la part parell passem sempre per aquí . Pot estar més neta que l’altra . No té per què ser una penalització ” .
5è classificat Daniel Ricciardo (Red Bull Racing – Renault ) : “Quan plou aquí , sens dubte plou a cantar , i el temps era el nostre major repte en aquesta jornada . Trobar espai en pista pot ser difícil , i la visibilitat és molt dolenta, el esprai ve de centenars de metres de distància així que aconseguir una mica de carretera neta és una cosa que realment has d’intentar i tenir en compte . Jo estava una mica fora de la Q3 , així que he d’intentar d’entendre per què, però no obstant això crec que estar entre els cinc primers no és tan dolent , tenint en compte les condicions . crec que definitivament tenim una millor oportunitat en mullat . Mercedes eren molt ràpids aquest matí al sec , de manera que seria bo si ( la carrera ) és com aquest matí . Sebastián tenia una gran diferència amb mi , així que he de veure on puc millorar realment ja que el seu ritme era molt bo i molt proper a la pole ” .
6è classificat Kimi Raikkonen (Scuderia Ferrari ) : ” La pluja ha fet que la classificació hagi estat molt difícil . Sabia que en mullat no seria fàcil , però no esperava tenir tants problemes . Vaig tenir poca tracció i , a més , amb els pneumàtics de pluja Extrema , per alguna raó vaig estar perdent adherència després de la primera volta . Ara hem de saber la causa , ja que serà útil per a les pròximes carreres. no estic content amb la sisena posició però , donades les circumstàncies , no puc dir que em sorprengui i ara només vull pensar en fer-ho bé demà . la cursa serà llarga i la temperatura especialment elevada , però tinc confiança perquè en aquesta pista hem anat millor que a Melbourne i si no tenim cap problema podem pensar en obtenir un resultat millor . en línies generals , les sensacions amb el cotxe estan millorant i tot i que sabem que encara hem de treballar molt, també sabem que anem en la direcció correcta ” .
7è classificat Nico Hulkenberg (Force India- Mercedes ) : “Va ser bastant difícil amb les condicions climàtiques d’avui . Havia tanta pluja , deixant aigua i esprai per la pista . La visibilitat va ser un problema , era difícil veure els teus punts de frenada . És difícil de conduir aquests motors amb una gran quantitat de torque en aquestes condicions i cal ser molt suau amb l’accelerador en les corbes lentes , però em va agradar el desafiament . Estem en setena posició i entre els deu primers a la graella per segona vegada consecutiva , la qual cosa és un resultat que podem estar satisfets . Crec que hem demostrat aquest cap de setmana que tenim la velocitat per ser part de top ten ja sigui en mullat o en sec , i espero aconseguir una bona quantitat de punts demà ” .
8è classificat Kevin Magnussen (McLaren Mercedes ) : “El cotxe no és tan dolent en aquestes condicions de pluja , però crec que vam tenir els moments una mica malament . Encara estic aprenent sobre els compostos intermedis i de pluja extrema , així que era difícil fer les trucades correctes aquesta tarda . Però estic descobrint més tot el temps , i en general jo diria que avui ha estat una bona experiència per a mi ” .
” Vuitè no és tan dolent , però no és massa bo tampoc. Certament no és satisfactori , perquè no és on volem estar . És una pena que em vaig sortir cap al final de la Q2 – aquesta excursió a la grava va causar alguns danys a terra – No sé quant rendiment vam perdre , però crec que podria haver fet una mica més a la Q3 si el cotxe hagués estat d’una sola peça . nostre cotxe es comporta bé , i sens dubte té un gran potencial sense explotar . crec que podem fer un millor treball demà . El ritme , probablement encara no hi és per permetre’ns lluitar per la victòria final , però estarem en la barreja . anem a veure què passa ” .
9è classificat Jean – Eric Vergne (STR – Renault ) : “Estic content per haver acabat novè i entre els deu primers per segona vegada consecutiva . Ha estat una classificació difícil i el cotxe no era fàcil de conduir . No hem estat ràpids en cap moment , però a la Q2 vaig poder fer una bona volta i entrar en Q3 . Hem d’analitzar les dades d’avui per entendre per què érem tan lents en mullat . Estic segur que podem fer un bon treball demà i espero acabar en els punts igual que vam fer a Melbourne . Definitivament tenim cotxe per aconseguir-ho ” .
10è classificat Jenson Button (McLaren Mercedes ) : “La decisió de rodar amb intermedis en la Q3 va ser la meva decisió . Normalment faig aquest tipus de trucades – i tendeixen a sortir bé – però em vaig equivocar avui . Quan s’és prou ràpid per ser el més ràpid amb pneumàtics de pluja extrema , triar després rodar amb intermedis no valdria la pena l’aposta , però quan estàs lluitant a la part posterior del ‘ top- 10’ , val la pena donar-li una oportunitat per veure el que passa . I en aquesta última sessió de classificació , just quan semblava com si les condicions es dirigien de tornada a favor dels intermedis , es va anar i va tornar a ploure ” .
” Curiosament , però, no estic molt decebut d’haver pres la decisió equivocada . Podríem haver classificat només un parell de llocs més amunt si haguéssim gestionat les entrades a boxes d’una altra manera , i això no és el que estem buscant – pel que valia la pena l’aposta . més, si la carrera de demà es desenvolupar en condicions de mullat , serà difícil per a tothom – els pneumàtics no ens donen adherència en aquestes condicions , ja que tots els cotxes estan corrent , evidentment , amb una menor càrrega aerodinàmica respecte l’any passat . Ningú sap el que passarà demà – però una cosa que sap tothom és que, si plou , serà difícil ” .
11è classificat Daniil Kvyat (STR – Renault ) : “Va ser una pena ser eliminat de la Q3 just al final pel meu company d’equip, però avui Jean – Eric era més ràpid que jo ia més he estat massa conservador en la meva última volta . En quant a l’incident amb Alonso , la visibilitat era molt baixa per a tothom i crec que no em va veure . crec que és normal que no em veiés perquè hi havia massa esprai . Veurem que passa demà , ja que depèn molt de les condicions que hi hagi. la Q3 podria haver estat possible avui , però de totes maneres P11 és una bona posició de partida ” .
12è classificat Esteban Gutiérrez (Sauber – Ferrari ) : “Ha estat una bona qualificació . Matí estàvem molt ocupats i hem tractat de posar tot junt . Tothom va fer un gran treball , i ens les arreglem per superar alguns petits problemes per tenir un cotxe fiable . Realment vull agrair al meu equip i també a Ferrari , ja que han estat treballant molt dur per millorar encara més la unitat de potència . Les condicions de la pista eren bastant difícils . Però hem aconseguit millorar el cotxe durant la classificació , tractant d’adaptar l’equilibri aerodinàmic i també les pressions dels pneumàtics . ser un bon dia , la dotzena és una gran posició de partida tenint en compte el nostre acompliment en general . Demà farem el nostre millor esforç ” .
13 º classificat Felipe Massa (Williams – Mercedes ) : “En condicions de sec estem normalment lluitant pel top 6 i el cotxe es comporta bé , però en condicions de pluja el cotxe va perdre grip i es va tornar inestable . Aquest resultat no reflecteix la nostra posició . el millor és que sembla que els cotxes estan molt a prop i demà podrem avançar . Espero que demà les condicions siguin de sec perquè el cotxe es comporta molt millor ” .
14 º classificat Sergio Pérez (Force India- Mercedes ) : “Les condicions per aquí fora eren molt difícils i han anat canviant amb cada volta , sobretot durant la Q2 . Vaig tenir una millor sensació amb els pneumàtics intermedis i quan vaig canviar als pneumàtics de pluja extrema vaig patir per mantenir la temperatura amb ells , el que feia difícil fer una bona volta . Demà haurem de tractar de recuperar des de la catorzena posició , però hem de veure el que va a fer el temps . També he de resoldre el bloqueig del darrere que em està afectant a la frenada en condicions de mullat . Encara estic segur que podem fer una bona carrera i seguiré lluitant per anotar tants punts com sigui possible ” .
15 º classificat Valtteri Bottas (Williams – Mercedes ) : “Ha estat una sessió de classificació difícil per a nosaltres , i molt reminiscent de la nostra classificació a Melbourne . Com més quantitat d’aigua hi havia a la pista més lluitava amb l’adherència del darrere del cotxe . Vam provar tant els compostos intermedis com els de pluja extrema , però simplement no vam poder aconseguir l’adherència que necessitàvem a partir de qualsevol dels pneumàtics . Les condicions de mullat destaquen on són les nostres debilitats . Crec que si la carrera és en sec , tindrem força opcions de lluitar per punts ” .
16è classificat Romain Grosjean (Lotus – Renault ) : “Ha estat una gran sorpresa arribar avui a Q2 i crec que fins i tot podríem haver tingut l’oportunitat d’arribar a la Q3 , però hi va haver una falta de comunicació cap al final de la sessió quan hauria d’haver entrat a per pneumàtics nous . En aquests moments estem tractant de fer tot el possible amb el que tenim . És clar que hi ha hagut una gran progressió , avui hem fet algunes fortes millores i no hem tingut problemes , de manera que simplement necessitem una mica més d’això . El cotxe ha estat a la pista tot el que hem volgut i hem estat capaços de provar algunes coses diferents , algunes d’aquestes coses van funcionar i altres no ho van fer . ha estat una bona Q1 i la Q2 podria haver estat fins i tot millor , però esperem que tot vagi bé demà i després veurem què passa a partir d’aquí ” .
17 º classificat Pastor Maldonado (Lotus – Renault ) : “Estava fent una bona volta ràpida quan va aparèixer la bandera vermella . D’haver acabat la volta hauria millorat la meva posició sense cap dubte . Encara que també crec que hem sortit una mica tard amb els pneumàtics nous , així que haurem d’analitzar . En aquestes condicions és una mica com una loteria i aquesta vegada no hi va haver sort . el import i positiu és que el cotxe està funcionant molt bé i no vam tenir cap problema avui , la qual cosa és molt bo . Estem molt contents i esperem que això sigui un gran pas endavant per poder desenvolupar el nostre potencial a partir d’aquí ” .
18 º classificat Adrian Sutil (Sauber – Ferrari ) : “La nostra estratègia consistia a sortir a la pista una mica més tard , ja que la pista sol tenir les millors condicions en aquesta etapa . Obstant això, més pluja va començar a caure de nou. Hauríem millorat , però a causa de la bandera vermella no vam tenir més temps . el cotxe era molt difícil de conduir en aquestes condicions , ja que els pneumàtics no tenien suficient adherència . Tenim un munt de treball per davant . moment, és difícil conduir una bona volta . Hem de millorar pas a pas i ser pacients ” .
19 º classificat Jules Bianchi (Marussia Ferrari ) : “Crec que va ser una bona sessió de classificació en la qual no experimentem cap problema amb la gestió de l’ERS , així que va ser positiva . Ara hem de treballar en les dificultats que vam tenir en mullat per primera vegada . les condicions van ser molt canviants , així que el temps sempre anava a ser crític . ara , seguirem treballant per a la carrera de demà , ja que crec que podem aconseguir un bon resultat si les circumstàncies ens afavoreixen i traiem el millor de tot ” .
20 º classificat Kamui Kobayashi (Caterham – Renault ) : “Tenir encara més problemes amb el cotxe van significar només vaig ser capaç de completar set voltes en els lliures 3 . Fins i tot amb aquest funcionament limitat encara vam poder progressar una mica, i amb les dades generades pel cotxe del meu company d’equip hem estat capaços de configurar el cotxe per classificació , però òbviament aquesta no és la forma en què anem a descobrir el que el cotxe és capaç de fer . en classificació sortim amb els intermedis i per molt que estava empenyent jo no vaig poder treure res més del cotxe ja que no vaig poder aconseguir tenir els intermedis en el seu rang de treball , així que mai van funcionar correctament . Tenint en compte el petit nombre de voltes que vam fer aquest cap de setmana , i els problemes que vam tenir en el matí del dissabte, fins i tot el fet que correguéssim en la classificació es va reduir a l’àrdua tasca que va posar -hi l’equip , de manera que haver aconseguit sortir i establir voltes després de tots els problemes que hem tingut és una petita recompensa . Ara ens centrem en el demà i espero que puguem fer una carrera completa . Si plou com ho va fer avui qualsevol cosa podria succeir , només vull tenir l’oportunitat de córrer correctament ” .
21 º classificat Max Chilton (Marussia Ferrari ) : “Una sessió una mica frustrant després d’haver tingut ritme tot el dia . En aquestes condicions , tens una oportunitat de fer-ho bé a la vegada i l’única vegada que vaig tenir una volta neta va ser en la qual no vaig tenir res de ERS . També vaig tenir trànsit a la volta en què ho vaig donar tot , així que va ser una sessió molt complicada , i és una pena , ja que em sentia bastant confiat amb el cotxe . no sabem encara el que ens portarà la carrera , però estic preparat per a qualsevol cosa que passi amb el temps , i crec que tenim un cotxe per aprofitar qualsevol oportunitat ” .
22 º classificat Marcus Ericsson (Caterham – Renault ) : “Després de la primera tanda dels lliures 3 estava clar que havíem fet un bon pas des de la nit anterior , tant amb el maneig en general com amb la facilitat de conducció de la unitat d’energia en el primer. a la primera tanda estàvem amb els pneumàtics durs i encara que va ser una millora des de divendres encara tenia força baixa adherència . Després vam fer una tanda amb mitjans i un parell de canvis en la configuració i el cotxe immediatament se sentia millor , encara no està realment a prop d’una configuració òptima , però estava una mica més a prop . Lamentablement , després que la segona tanda hem trobat una fuita d’oli que significava que havíem de acabar la sessió just després de la tanda de rendiment , però ens vam anar a la classificació amb una mica d’idea d’on anàvem a estar en termes de ritme absolut en sec ” .
”La pluja va començar abans de la classificació i entrem en la sessió de retard sabent que podríem començar amb pista mullada . Aquesta va ser la meva primera tanda en mullat en F1 , en qualsevol sessió , de manera que des de la primera volta va ser tota una experiència nova per mi . No va començar gaire bé amb el cotxe aturat mentre estava esperant al carrer de boxs , però el vam encendre de nou al garatge i em reintegri al bell mig d’un grup de monoplaces en les seves primeres voltes ràpides en Q1 , el que he de admetre que va ser força interessant ” .
“Amb cada volta estava aprenent més i més i vam fer una parada ràpida amb uns pocs minuts per al final per posar un altre conjunt d’intermedis , però després en l’última volta ràpida he comès un error en el primer sector i em vaig estavellar . Ho sento moltíssim per l’equip . han treballat molt dur tot el cap de setmana en els problemes que hem tingut , i ara tenen un altre gran treball per davant per preparar el cotxe per demà , però sé que seguiran empenyent i tornarem per estar lluitant demà . aquesta ha estat una altra gran lliçó per a mi , la meva primera cursa en mullat a la F1 , la meva primera Q1 en intermedis i el meu primer gran contratemps , tot és part de ser un novell en la F1 i vaig a aprendre de cada cosa que succeeixi ” .
