Mohammed Ben Sulayem, President de la FIA, va obrir la porta a un retorn dels motors V10 a la Fórmula 1 amb combustible sostenible
Durant l’època daurada de la Fórmula 1, els motors V10 es van convertir en sinònim d’espectacle, so inconfusible i pura adrenalina. Molts aficionats recorden amb estima aquella era en què el rugit d’un V10 se sentia com la banda sonora de l’automobilisme. La proposta de tornar al passat no només evoca records, sinó que també planteja la pregunta: podria el retorn dels V10 reavivar aquella passió en un esport cada cop més orientat a l’eficiència i la sostenibilitat?
Mohammed Ben Sulayem, President de la FIA, va esmentar recentment aquesta possibilitat, tot i que mitjançant un combustible sostenible. Aquest possible retorn s’ha convertit en un tema de debat entre pilots emblemàtics com Fernando Alonso i Lewis Hamilton, que han expressat opinions enfrontades sobre el futur dels motors a la Fórmula 1. Max Verstappen també s’ha pronunciat al respecte, dient que aquesta decisió seria un fet positiu i que potser allargaria uns anys la seva carrera a la Fórmula 1. A més, dirigents com Toto Wolff i Christian Horner també han donat la seva opinió al respecte.
Experts i periodistes de mitjans especialitzats han destacat el romanticisme dels V10. Per a ells, recuperar aquesta tecnologia no és només una qüestió d’enginyeria, sinó d’identitat. El so i el rendiment característics d’aquests motors podrien marcar una diferència en l’experiència de l’espectacle, revivant l’interès d’un públic.
Tanmateix, el retorn dels V10 implica desafiaments tècnics importants. La transició cap a motors menys contaminants ha estat una prioritat per a la Fórmula 1 en l’última dècada, cosa que ha portat a l’adopció de sistemes híbrids. Reinserir un motor V10 —fins i tot en una versió modernitzada— requeriria no només inversions significatives en desenvolupament, sinó també adaptar normatives.
La normativa de 2026
Amb aquesta qüestió sobre la taula, on queda la normativa que s’inicia la temporada vinent? Per exemple, l’entrada d’Audi a la Fórmula 1 de cara al 2026 és una realitat gràcies a aquesta normativa. L’estructura alemanya no està d’acord amb un retorn als motors V10.
Per tant, si realment es vol complir amb la normativa de motors de la temporada 2026, el retorn d’aquests motors antics hauria d’esperar un temps. No obstant això, també es podria retallar la normativa esmentada per poder portar a terme aquesta idea.
Aquesta decisió hauria de comptar amb un consens per part dels equips i fabricants, ja que la FIA no pot imposar cap decisió de forma unilateral. En aquests moments, ja s’han iniciat discussions per tractar aquest tema.
