El Ral·li d’Estònia es disposa a marcar un moment clau en el calendari del Mundial de Ral·lis 2026, aquest cap de setmana. Aquesta prova, la novena del campionat, és la primera dels dos esdeveniments consecutius sobre pistes d’alta velocitat a la regió nòrdica d’Europa.
Després d’haver afrontat l’exigència del Ral·li de l’Acròpolis, els pilots es dirigiran als camins forestals del sud d’Estònia, amb Tartu com a punt neuràlgic. Malgrat la seva història relativament jove, amb la seva primera edició en el calendari del WRC el 2020, aquesta cita ha agafat un pes considerable en la competició, destacant per les pistes amples i els trams ràpids que desafien la confiança dels pilots.
Les característiques del Ral·li d’Estònia són sorprenents: velocitats mitjanes que poden superar els 120 km/h, salts emocionants i enllaçats que posen a prova la destresa dels pilots. La seva exigència tècnica fa que cada errada pugui suposar una pèrdua significativa de temps, i és fonamental llegir bé el terreny i confiar en els copilots.
Històricament, Estònia ha estat un escenari de grans èxits, com la primera victòria del finlandès Kalle Rovanperä al Mundial el 2021, així com el primer triomf del suec Oliver Solberg la temporada passada. Aquestes victòries subratllen la importància d’aquesta prova com un gran examen per als especialistes en terra ràpida.
El moment àlgid del campionat
El Mundial de Ral·lis es troba en un moment de gran intensitat, amb Elfyn Evans liderant la classificació general amb 162 punts. Evans, acompanyat per una forta alineació de pilots de Toyota, inclou noms com Takamoto Katsuta, Sébastien Ogier, Oliver Solberg i Sami Pajari, tots competint amb el GR Yaris Rally1. Aquesta formació és un dels factors clau en la lluita pel títol, sobretot en un tram tan ràpid com el d’Estònia.
Katsuta representa una amenaça real, amb una formació que li és familiar. Solberg, cinquè a la classificació, busca defensar el seu títol amb el coneixement previ de les pistes estonines.
Recorregut i competició
La prova es desenvoluparà durant tres dies, del 17 al 19 de juliol, amb una programació intensa que inclou 18 especials sobre terra i un total de 301,80 quilòmetres cronometrats. El parc d’assistència es situarà a Tartu, un lloc estratègic per a l’organització del ral·li.
La jornada de divendres començarà amb el shakedown de Kastre, seguit de diverses cronometrades que acumulen un total de 103,42 km. Dissabte es considera el dia més intens, amb 149,60 km que involucren trams com Peipsiääre i Kambja. Finalment, el diumenge tancarà la competició amb dues passades per Kääriku, destacant la segona com a Power Stage.
Amb 53 vehicles inscrits, entre els quals destaca un ampli grup de cotxes Rally1, la competició aplega noms destacats com Roope Korhonen, Teemu Suninen, i el català Jan Solans, que aporten intensitat a la categoria Rally2. El coneixement del terreny a més fa que pilots locals com Robert Virves siguin figures a seguir molt de prop.
SourceID: SRC_26c8138e4453971108b09cc5ff4c52d1426c4bd8