La Fórmula 1 torna a fer acte de presència en el circuit de Miami, on se celebrarà la quarta ronda del campionat 2026. Després d’una interrupció prolongada a causa del conflicte a l’Orient Mitjà, la caravana mundial de motorsport s’ha reunit per disputar una nova edició d’aquesta controvertida prova.
Aquest Gran Premi arriba en un moment peculiar, amb la intensitat de les crítiques al nou reglament i els efectes adversos que han afectat els equips fins ara. A diferència d’altres edicions, Miami té l’encàrrec de servir com a punt d’inflexió en la temporada, i ho fa amb l’eliminació de les curses prèvies a Bahrain i Aràbia Saudita.
Kimi Antonelli lidera actualment el campionat de pilots després d’aconseguir dues victòries consecutives a la Xina i al Japó, amb el seu equip, Mercedes, dominant les tres curses celebrades fins ara. Antonelli, de només 19 anys, acumula 72 punts, davant del seu company George Russell, qui suma 63. En la lluita per les posicions, Charles Leclerc de Ferrari ocupa el tercer lloc amb 49 punts, mentre que Lewis Hamilton és quart amb 41.
El GP de Miami també s’emmarca com a segon cap de setmana esprint de la temporada, amb l’anticipació que els equips han tingut un mes per ajustar els seus vehicles. La FIA ha implementat canvis reglamentaris importants, que inclouen l’ampliació de la primera sessió lliure, la qual passa de 60 a 90 minuts per permetre als equips adaptar-se als nous cotxes.
Un nou inici per als equips
El director esportiu de Ferrari, Frédéric Vasseur, ha manifestat que Miami representa quasi un inici de temporada, subratllant que tots els equips arribaran amb actualitzacions significatives. Aquesta nova etapa de la temporada ha generat expectatives, amb l’objectiu d’alterar l’ordre establert en les primeres curses.
Una història de polèmiques
El Gran Premi de Miami, que es va iniciar el maig de 2022, ha estat marcat per les controvèrsies sobre la seva ubicació i concepció. Inicialment, el pla era organitzar una cursa pels carrers del centre de la ciutat, però les protestes locals van forçar una repensada. Finalment, la Fórmula 1 es va establir al voltant del Hard Rock Stadium, creant el Miami International Autodrome.
Des del seu debut, el palmarès del GP de Miami ha estat dominat exclusivament per Red Bull i McLaren. Max Verstappen va guanyar les dues primeres edicions, seguit de Lando Norris i Óscar Piastri, que van trencar l’hegemonia de l’equip en les dues edicions més recents. Curiosament, cap pilot ha guanyat la cursa sortint des de la pole position, fet que subratlla la importància de la gestió de la cursa en aquest traçat.
Estrategies en joc
Pirelli ha seleccionat els compostos més tous per a Miami, preparant-se per a un circuit d’abrasivitat baixa. A més, s’espera que la pista millori ràpidament la seva adherència al llarg del cap de setmana, gràcies a la participació de la Fórmula 2 com a categoria de suport. Històricament, la degradació dels pneumàtics ha permès estratègies de cursa més simples, amb pilots que opten per una sola parada als boxes.
No obstant això, les condicions meteorològiques podrien complicar la situació, com va passar a l’edició anterior, on els pilots es van veure obligats a fer la transició de pneumàtics intermitjos a slicks en poc temps. Factors com el cotxe de seguretat i les condicions canviants continuaran sent elements clau a tenir en compte, especialment en un circuit urbà.
SourceID: SRC_21dd2a03fca09f1bd0222569d19ee42f485e7eb4