Le directeur de l’équipe McLaren de Formule 1, Andrea Stella, a exprimé que la difficulté de dépasser sur la piste de Madring a été un facteur décisif dans la défaite de Lando Norris au Grand Prix d’Espagne. Bien qu’il ait réussi la pole position et un départ spectaculaire, où il a réussi à ouvrir un écart de six secondes dans les douze premiers tours, sa stratégie a été affectée par la difficulté d’effectuer les manœuvres de dépassement.
La situation s’est compliquée pour Norris lorsque le Virtual Safety Car a été activé. Au lieu d’être près des équipes qui ont décidé de rentrer aux stands, il s’est trouvé trop éloigné, perdant ainsi son opportunité de faire le pit-stop au bon moment. Après un changement de pneus qui a duré sept secondes, Norris a réapparu sur la piste avec un retard de 16 secondes par rapport au leader, Kimi Antonelli.
Bien qu’autour du tour 48 il ait regagné du terrain, il n’a pas pu dépasser ni Antonelli ni Max Verstappen, qui occupait la deuxième place. Stella a souligné que les arrêts aux stands, bien que défectueux, n’étaient pas la seule raison de la perte de la course et a déclaré que le design du circuit était un facteur limitant. Seulement dix dépassements ont été enregistrés pendant la course, le chiffre le plus bas de la saison 2026, et la piste s’est révélée particulièrement compliquée dans des zones clés comme le virage 5, où deux voitures peuvent à peine entrer ensemble.
Andrea Stella a conclu que l’appel à améliorer l’aspect de la piste est nécessaire, car permettre un plus grand nombre de dépassements pourrait changer significativement la dynamique des courses à l’avenir. ‘S’il y avait eu plus d’opportunités de dépassement, je pense que Lando aurait pu récupérer la première position, car sa vitesse était remarquable’, a déclaré Stella.
Rédigé par FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_83fae555c551690a50a79acb809ad6500e9c1f22