La decisió de la FIA durant el recent Gran Premi de Gran Bretanya ha aixecat polèmica, després que l’excap d’Alpine, Otmar Szafnauer, argumenti que es va perdre una ocasió d’or per oferir un final emocionant al circuit de Silverstone.
El curs de la cursa es va veure alterat per la retirada sobtada de Max Verstappen a les darreres voltes, que va resultar en el desplegament del cotxe de seguretat als darrers quatre voltes de la competició. Charles Leclerc de Ferrari va aconseguir la victòria, la seva primera d’aquesta temporada, seguit per George Russell de Mercedes i el seu company d’equip Lewis Hamilton.
Després de la retirada de Verstappen, la FIA va seguir el protocol establert per la desactivació de les voltes de desdoblament, que va deixar poc marge per reprendre la competició. Szafnauer va expressar la seva frustració afirmant que la FIA havia d’haver interromput la cursa amb una bandera vermella per garantir un final espectacular, beneficiant a l’afició.
En una entrevista al podcast High Performance Racing, Szafnauer va aclarir que, tot i que va reconèixer que la FIA va seguir les regles vigents, va defensar que hi ha la possibilitat de redflagging per satisfer els espectadors. “Si ho fas per als fans, no estàs contravenint les normes”, va apuntar.
Amb aquesta controvèrsia, la FIA es veu sotmesa a una pressió creixent per reconsiderar les seves directives sobre els cotxes de seguretat, una qüestió que podria tenir repercussions per a futures curses. La pròxima cita del calendari serà al Gran Premi de Bèlgica, que tindrà lloc entre el 17 i el 19 de juliol.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_82fc33671c940f581765c46a81a1a214404a184e