António Félix da Costa ha guanyat contra tot pronòstic la quarta cursa de la FIA Formula E que s’ha disputat a Buenos Aires. Després de múltiples accidents en el tram final de cursa, el portuguès ha evitat qualsevol incident per fer-se amb una important victòria, essent el quart guanyador diferent en 4 curses. Prost i Piquet tanquen el podi. Di Grassi ha abandonat però manté el liderat.
El ePrix de Buenos Aires començava amb Buemi mantenint la pole position seguit per Heidfeld i Alguersuari que patien un toc, Bird era quart seguit de Di Grassi, Da Costa i Vergne qui aconseguia superar al portuguès al revolt 5. Michela Cerruti (Trulli Formula E Team) havia d’aturar-se a box.
El líder del campionat, Lucas Di Grassi a la segona volta aconseguia superar al seu rival Sam Bird pel quart lloc, mentrestant Heidfeld, amb el Fan Boost, s’apropava molt d’aprop al líder d ela cursa, Sébastien Buemi. Un DI Grassi que a la setena volta superava a Alguersuari i Da Costa feia el mateix amb Vergne. El ritme del Audi Sport ABT de Lucas Di Grassi era impressionant, aconseguint atrapar als líders.
Di Grassi feia una entrada molt agressiva al revolt 5 a Heidfeld per aconseguir el segon lloc, una remuntada per emmarcar però, Heidfeld patia problemes per mantenir el seu monoplaça a la pista, patint una sortida en el traçat que ha provocat l’immediat avançament d’ Alguersuari, Bird i posteriorment per Da Costa. Immediatament, Chandhok xocava contra el mur després de trencar la suspensió posterior del seu cotxe, que provocava la primera bandera groga de cursa, moment que els pilots aprofitaven per entrar a box.
El Safety Car sortia dues voltes després de l’accident, Duran i Andretti havien estat els primers en aturar-se, mentre que en la volta següent ho havia fet Alguersuari, Prost, Vergne, Abt, Servià, Trulli, Abt, Tung i Sarrazin.
Però en la sortida del pit lane, Tung i Senna romanien aturats a la sortida de box esperant el semàfor que estava vermell, semàfor el qual Bird s’ha saltat. Després de 4 voltes darrere el Safety car, l’organització deixava passar a Andretti que rodava en volta perduda.
Una situació de cursa lamentable i ridícula, que havia fet perdre molt de temps a molts pilots, i que només ha ajudat als pilots capdavanters, deixant la classificació amb uns canvis. Buemi seguia líder, seguit per Di Grassi, Heidfeld, Da Costa, Bird, Alguersuari, Prost, Vergne, Abt i Servià.
Situació molt contradictòria i confusa que ha causat la queixa de tots els equips cap als comissaris. El cotxe de seguretat ha deixat la pista lliure a falta de 13 voltes, on el top 5 lluitava per la victòria, però Buemi xocava contra el mur, havent-se de retirar i vvedint el liderat al brasiler d’Audi.
Sam Bird a falta d’onze voltes aconseguia superar a Da Costa pel tercer lloc, fent la lluita per la victòria en cosa de 4: Di Grassi, Heidfeld, Bird i Da Costa però dus d’aquest quedaven fora de combat quan Di Grassi impactava contra el mur i Bird rebia un Drive Through penalty, igual que Duran.
Això deixava a falta de 4 voltes les coses així: Heidfeld liderant, seguit per Da Costa, Alguersuari, Vergne, Prost, Abt, Piquet Jr, Servià, Duran i Senna; Bird sortia de box en el onzè lloc.
Heidfeld i Da Costa rodaven separats conservant i mantenint sòlidament els dos primers lloc, però al darrere la lluita pel podi s’intensificava amb els ex-pilots de Toro Rosso, amb un Alguersuari que no li deixava espai per superar-lo i que finalment s’han acabat tocant, això també ajudava a Prost a superar al català.
Però a falta de 3 voltes Heidfeld rebia una penalització per accés de velocitat al pit lane. Mentrestant la lluita per el sisè lloc s’intensificava amb Abt i Piquet. Però el mateix Abt xocava, a falta de dues voltes pel final, amb Alguersuari quan intentava ficar-se cinquè.
A l’ultima volta Vergne es sortia de pista superat per Prost, Alguersuari i Piquet.
Després d’un final boig, Da Costa aconseguia la victòria seguit per Prost, Piquet Jr (que superava a Alguersuari qui s’havia quedat sense bateria), Alguersuari, Senna, Vergne, Bird, Duran, Heidfeld i Servià tanca la zona de punts.
Resultats:
| Pos | Driver | Nation | Team | Gap | ||
| 1 | 55 | Antonio Felix | da Costa | PRT | Amlin Aguri | 35 Laps |
| 2 | 8 | Nicolas | Prost | FRA | Team e.dams Renault | 5.354 |
| 3 | 99 | Nelson | Piquet JR | BRA | China Racing Formula E Team | 8.552 |
| 4 | 3 | Jaime | Alguersuari | ESP | Virgin Racing Formula E Team | 11.148 |
| 5 | 21 | Bruno | Senna | BRA | Mahindra Racing Formula E Team | 11.535 |
| 6 | 27 | Jean-Eric | Vergne | FRA | Andretti Autosport Formula E Team | 13.319 |
| 7 | 2 | Sam | Bird | GBR | Virgin Racing Formula E Team | 13.617 |
| 8 | 77 | Salvador | Duran | MEX | Amlin Aguri | 14.724 |
| 9 | 23 | Nick | Heidfeld | DEU | Venturi Formula E Team | 15.464 |
| 10 | 6 | Oriol | Servià | ESP | Dragon Racing Formula E Team | 19.334 |
| 11 | 30 | Stéphane | Sarrazin | FRA | Venturi Formula E Team | 28.973 |
| 12 | 88 | Ho-Pin | Tung | CHN | China Racing Formula E Team | 37.858 |
| 13 | 28 | Marco | Andretti | USA | Andretti Autosport Formula E Team | 1 Lap |
| 14 | 66 | Daniel | Abt | DEU | Audi Sport ABT Formula E Team | 2 Laps |
| 15 | 7 | Jérôme | D’Ambrosio | BEL | Dragon Racing Formula E Team | 2 Laps |
| 10 | Jarno | Trulli | ITA | Trulli Formula E Team | Not classified | |
| 11 | Lucas | di Grassi | BRA | Audi Sport ABT Formula E Team | Not classified | |
| 9 | Sébastien | Buemi | CHE | Team e.dams Renault | Not classified | |
| 18 | Michela | Cerruti | ITA | Trulli Formula E Team | Not classified | |
| 5 | Karun | Chandhok | IND | Mahindra Racing Formula E Team | Not classified |