Shane van Gisbergen ha demostrat ser un pilot excepcional en curses de carretera i últimament ha assolit cinc victòries consecutives en el calendari de la NASCAR Cup Series. No obstant això, encara li queda un repte per afrontar: conquerir el Circuit of the Americas (COTA).
Després d’un debut impressionant el 2023 al Chicago Street Course, on va guanyar en la seva primera cursa, SVG ha destacat en el seu pas per la NASCAR. Ara, amb la seva participació a Trackhouse Racing, ha acumulat victòries en circuits com Mèxic, Sonoma i Watkins Glen, liderant un total de 278 voltes en cinc curses, el que representa el 57% del temps de cursa.
Anàlisi de la seva actuació a COTA
En el seu segon intent a COTA amb Trackhouse, el 2024 va aconseguir una 20a posició, una experiència que no es va repetir l’any següent quan va sortir sisè, va liderar 23 voltes, però va acabar a la mateixa posició amb la que va començar. A més, va ser desclassificat en la cursa de la NASCAR O’Reilly Series a COTA, on va liderar 20 voltes però una disputa amb Austin Hill el va fer retrocedir a la 27a posició després d’una violació dels límits de pista.
Per al 2026, SVG té l’oportunitat de continuar la seva ratxa històrica, competint tant a la NASCAR O’Reilly com a la NASCAR Cup a COTA. Recentment, va aconseguir el seu millor resultat en ovalades amb un sisè lloc a Atlanta, alimentant la seva confiança de cara al cap de setmana de curses a COTA.
Competència a COTA
Amb la modificació del traçat de COTA a una versió més curta, la competència es presenta intensa. Pilots com Tyler Reddick, qui compta amb una mitjana de finalització d’4.6 i recent guanyador de la Daytona 500, es presenten com a seriosos rivals per SVG. D’altra banda, el defensor del títol, Christopher Bell, busca recuperar-se després d’un inici complicat de temporada, tot i ser l’únic pilot amb tres podis a COTA.
Finalment, Connor Zilisch, company d’equip de SVG, serà també un nom a tenir en compte. Després d’un bon rendiment en l’O’Reilly Series, es presten expectatives a veure com es tradueixen a la NASCAR Cup, malgrat que encara ha de superar una corba d’aprenentatge significativa.
SourceID: SRC_aee658466a1380b3d6b9d4e7930396682b11b745