Lewis Hamilton va viure un cap de setmana complicat al Gran Premi de Gran Bretanya, on els ajustos fets abans de la cursa van afectar el seu rendiment, especialment durant els primers moments de competició.
Tot i que inicialment es preveien dificultats per la seva escuderia, Mercedes, que ja havia estimat un dèficit de sis dècimes comparat amb Ferrari en les rectes, la situació va canviar inesperadament amb la pole de Hamilton en la cursa sprint divendres. No obstant això, va acabar segon en la sprint i tercer en la cursa dominical, per darrere del seu company d’equip, Charles Leclerc, que va aconseguir la victòria.
Leclerc va iniciar la cursa amb força, superant el poleman Kimi Antonelli a la primera volta, mentre Hamilton es va veure atrapat pel seu ajustament previ a la cursa. “Charles va fer una gran feina avui i tota la màgia que tenia divendres va desaparèixer durant el cap de setmana”, va comentar el set vegades campió del món.
El britànic va apuntar que, mentre Leclerc havia augmentat la càrrega a la part frontal del seu cotxe, ell mateix va retallar la càrrega de l’aleró per intentar millorar l’estabilitat del darrere, cosa que, paradoxalment, va perjudicar el seu rendiment a l’inici. “Vaig tenir un gran subviratge”, va afegir.
La lluita de Hamilton es va fer evident durant la primera part de la cursa, on va tenir dificultats per fer girar el cotxe, especialment en les seccions lentes del traçat, així com en els punts ràpids. Les conseqüències del subviratge eren evidents, i el pilot va arribar a sentir que els pneumàtics començaven a desgastar-se més del recomanable.
Segons Dario Maraffuschi, cap de motorsport de Pirelli, el subviratge genera un estrès excessiu a la roda davantera, la qual cosa pot provocar un desgast prematur en els pneumàtics. Per tant, va ser essencial per a Hamilton realitzar ajustaments amb l’equip durant la cursa, intentant adaptar la seva conducció amb els controls disponibles al volant.
Després d’algunes modificacions, Hamilton va aconseguir millorar els seus temps de volta, reduint la distància amb Leclerc. “No podia fer girar el cotxe fins a mitja cursa, quan vaig aconseguir fer alguns canvis amb el diferencial”, va informar. Tanmateix, ja era massa tard per recuperar el temps perdut.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_f88012d3c7d956c55af80488f1ad7fa9d0307ce6