El període de domini de Mercedes, ha tingut com a segell distintiu la quasi absència d’errors, el no regalar res i obligar als rivals a ser superiors per tenir alguna opció de victòria. Sovint, quan un rival tenia més ritme, era Mercedes qui resolia la situació amb una estratègia més eficient o aprofitant el més mínim error del rival. Però això, almenys en les darreres 3 curses, sembla haver-se esvaït.
Després del domini demostrat al Circuit de Barcelona-Catalunya, on semblava que la candidatura de Max Verstappen al campionat rebia un cop important, Mercedes ha acumulat una sèrie d’errors, tant de pilotatge com d’estratègia, que han donat vida a Red Bull. Després del Gran Premi d’Espanya, Lewis Hamilton tenia una renta de 14 punts sobre l’holandès, però a Mònaco va començar la desfeta.
Hamilton no es va sentir còmode en cap moment als carrers de Montecarlo, un circuit que tradicionalment no ha estat dels seus preferits, però la superioritat del Mercedes li havia permès no perdre massa punts. Però aquest cop no va ser així, amb un monoplaça molt inestable, va quedar molt lluny del liderat i sense capacitat de guanyar posicions. Costa recordar un Gran Premi en el que Mercedes no hagi estat capaç d’ajustar els reglatges per millorar durant el cap de setmana. Així doncs, el pes d’evitar el desastre que seria una victòria de Verstappen en aquestes condicions queia sobre les espatlles de Bottas. Sense més opció que anar a per la victòria, Bottas va llençar l’undercut sobre el de Red Bull, però llavors, la roda davantera dreta del Mercedes #77, es va quedar encallada, completament, acabant així la cursa de Bottas i donant-li a Verstappen el liderat del mundial, mentre Hamilton quedava atrapat darrera de Gasly i no podia evitar l’overcut de Vettel.
A Baku, seguien els problemes amb la posada a punt, aquest cop qui desapareixia del mapa era Bottas, mentre que Hamilton tornava a treure el cap en posicions capdavanteres. L’estela de Bottas va permetre a Hamilton classificar per davant de Red Bull. A la cursa, quan Hamilton liderava, una mala aturada quan intentava evitar l’undercut, regalava als dos Red Bulls la possibilitat d’un overcut força assequible, que no van desaprofitar, i així es va trobar Hamilton, sense opcions. Llavors, com caiguda del cel, la punxada de Verstappen, que convertia a Hamilton en guanyador d’una batalla que havia perdut, només havia de mantenir el cap fred i evitar errors per sortir líder recuperant els 14 punts de marge amb l’holandès, però en el procediment de sortida després de la bandera vermella, va activar per error el sistema de frenada que s’utilitza per escalfar les rodes en les voltes de formació, sobrecarregant la part davantera. Això va provocar que bloquegés els pneumàtics davanters i acabés al final de la classificació, permetent a Verstappen salvar els mobles i a Red Bull assaltar el lideratge del campionat de constructors.
Arribant a Le Castellet, Mercedes confiava en deixar enrere els problemes que havien tingut en els 2 circuits urbans i certament el ritme de cursa era millor. la cursa es va posar a favor de Mercedes en el primer revolt, Hamilton liderava i Verstappen era 2n. cursa controlada, fins que arribava l’error més incomprensible, després de llançar l’undercut amb Bottas, sabent que Verstappen hauria de passar per box a la volta següent per protegir-se (circumstància que els donava una aturada segura per Hamilton), van decidir esperar una volta més, donant espai a Verstappen per fer-li un undercut al britànic. Després d’això, amb Mercedes a contrapeu, Verstappen va fer la jugada de parar per evitar problemes amb els pneumàtics al final de cursa, forçant a Hamilton a prendre la decisió de quedar-se en pista o copiar l’estratègia. optant per la via conservadora, van fallar, tot i que els va faltar ben poc per robar la victòria, la cursa va durar 2 voltes més del que podia aguantar Hamilton.
Segurament cal sumar més d’una temporada sencera de Mercedes per trobar la quantitat d’errors i problemes que han tingut els 3 darrers Grans Premis. Queda saber si ha estat un mal moment passatger o si realment Red Bull està forçant Mercedes a cometre més errors dels que han comès mai.
