Mercedes ha compartido detalles sobre su sistema de código secreto, diseñado para preparar a los pilotos ante situaciones como las neutralizaciones de carrera. Esta estrategia tuvo un papel significativo en la victoria de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de España.

Durante la competición, Antonelli fue alertado por las banderas amarillas debido al coche detenido de Lance Stroll. A consecuencia de esto, redujo considerablemente su velocidad en las curvas 18 a 20, perdiendo más tiempo respecto a rivales como Lando Norris y Max Verstappen, que siguieron una línea más agresiva.

El piloto italiano no solo disminuyó su velocidad, sino que también esperó antes de acelerar en la zona siguiente, donde ya se mostraban las banderas verdes. Después de la carrera, Antonelli confesó que su ingeniero de carrera, Peter Bonnington, le había avisado sobre una posible intervención del VSC, lo que lo motivó a frenar deliberadamente para poder aprovecharse de esta situación durante su entrada a los pits.

Táctica de código secreto

Andrew Shovlin, director de ingeniería de pista de Mercedes, explicó que para cada carrera, utilizan códigos secretos para avisar a los pilotos sobre la estrategia a seguir en caso de safety car. ‘Cubremos estos códigos para evitar que otros equipos se enteren de ellos. Los cambiamos cada semana’, aclaró Shovlin.

Durante la carrera, Antonelli recibió un aviso para ralentizar, luego fue informado que se encontraba en la ventana de seguridad. Una vez se desplegó el VSC, recibió la orden de hacer la parada en los pits, que fue crítica y necesitaba una ejecución precisa.

Una parada milimétrica

Antonelli estuvo a punto de llegar a los pits justo en el momento en que se confirmaba el VSC. Su decisión de reducir la velocidad le ayudaba a tener un segundo adicional, lo que facilitó la reacción tanto del piloto como del equipo a la situación cambiante.

Con solo 15 segundos entre la instauración del VSC y la entrada del piloto en sus pits, Mercedes demostró eficacia en su reacción, teniendo a punto las ruedas para Antonelli y su compañero George Russell. Shovlin destacó que estas estrategias son comunes entre los equipos, pero su implementación efectiva puede marcar la diferencia entre la victoria y la derrota.

Redactado por FormulaRapidaAI

SourceID: SRC_27f8545c8d2f0f900a2f4abf15c593863bc9c948