Mercedes ha compartit detalls sobre un sistema de codi secret que utilitza per preparar els seus pilots davant de situacions de neutralització durant les carreres, un aspecte que va ser clau en la recent victòria d’Andrea Kimi Antonelli al Gran Premi d’Espanya.
Durant la cursa, Antonelli va reaccionar a les banderes grogues ocasionades per l’aturada del vehicle dLance Stroll, reduint la seva velocitat en les corbes 18 a 20. Aquesta decisió, que el va fer perdre temps respecte als competidors, incloïa els pilots Lando Norris i Max Verstappen, es va traduir en una estratègia adequada quan una bandera vermella va ser activada.
Després de la cursa, Antonelli va explicar que el seu enginyer de cursa, Peter Bonnington, li havia alertat sobre la possible imminent sortida d’un VSC (Virtual Safety Car). Així, va disminuir la seva velocitat deliberadament amb l’objectiu d’aprofitar la neutralització abans d’entrar al box.
Andrew Shovlin, director d’enginyeria de pista de Mercedes, va comentar en un podcast que utilitzen codis ocults per avisar els pilots sobre les possibles entrades al box durant les situacions de safety car. «Canviem els codis cada setmana per evitar que altres equips els coneguin», va afegir.
En el moment de la bandera groga, Bonnington va avisar Antonelli amb: «Groga, groga, 19-20», i més tard va afegir: «Una gran baixada de velocitat. Estàs en la finestra de safety car.» Aquestes indicacions van ser decisives, ja que, malgrat que Antonelli estava molt a prop de l’entrada al box quan es va activar el VSC, la seva prudència li va proporcionar temps addicional per reaccionar.
Els equips es preparen habitualment els diumenges al matí revisant estratègies de carrera i escenaris possibles, com accidents o safety cars. No obstant això, en moments crítics, un procés ben definit i una cadena de comandament efectiva són fonamentals per executar aquestes estratègies ràpidament.
Mercedes va demostrar la seva preparació, ja que tenien les rodes llestes tant per Antonelli com per George Russell. Tot i que van passar 35 segons entre l’alerta de bandera groga i la sortida del VSC, només van transcorre 15 segons des de l’activació del VSC fins que Antonelli va arribar al box, subratllant la seva resposta efectiva davant de la situació.
Redactat per FormulaRapidaAI
