Site icon FormulaRapida.net

Cara i Creu per Kimi Räikkonen després dels lliures nocturns del GP de Bahrain

Scuderia Ferrari

La segona i última sessió d’entrenaments lliures de la jornada començava de forma diferent per Red Bull. Després dels problemes matutins, Max Verstappen anava a poder rodar amb tranquil·litat ja que els problemes del seu RB14 havien estat solucionats i tant que ho anava a fer, l’holandès no ha tingut descans en una intensa hora i mitja en que ha hagut de gestionar el treball de les dues sessions.

Els primers problemes van arribar amb l’Alfa Romeo Sauber de Marcus Ericsson al fer una vidolla per abusar de l’accelerador al segon revolt del traçat, encara que va ser capaç de tornar a la pista pels seus propis mitjans. Tanmateix, i el que pocs s’esperaven era el ritme dels Ferrari en aquest circuit. Han destacat clarament, tant en el cas de Vettel com en el de Räikkönen.

El finlandès de Ferrari marcava la pauta en els simulacres de carrera amb el millor temps de volta seguit del seu company d’equip de molt de prop. Mig segon més lluny estan els dos Mercedes, liderats per un Valtteri Bottas que ja va aconseguir la pole en aquest mateix circuit. 3 dècimes per darrere dels cotxes de Brackley hi ha els de Red Bull, establint bones sensacions i, la gran sorpresa ha estat la vuitena posició de Pierre Gasly amb el Toro Rosso propulsat per Honda.

Més tard s’han realitzat els simulacres de cursa. Aquí també ha guanyat Ferrari i ha quedat bastant clar que el pneumàtic de carrera serà el tou i no és descartable veure en algun cas esporàdic algú utilitzar el mitjà durant la carrera. El supertou, a causa de les altes temperatures i la sorra es desgasta a massa velocitat, tant que en alguns casos al final de la primera volta llançada ja ha perdut moltes prestacions. Per tant, cal estar molt pendent de l’estratègia.

Gasly, evidentment ha seguit amb la bona sintonia, però no hauria de ser una amenaça per als McLaren, Renault, Force India o fins i tot els Haas que a diferència de la sessió inicial, en aquesta segona no han estat tan bé com segurament haguessin esperat. Serà que la nit no els ha caigut bé als americans, però en tots dos casos els veiem fora del top10. Leclerc també ha brillat al final del dia, establint-se com el millor dels pitjors, amb permís de Gasly, és clar.

Demà tornarà l’acció a la pista de Sakhir amb la disputa dels últims entrenaments lliures i una classificació en la qual pot succeir qualsevol cosa.

POS PILOT EQUIP TEMPS DIF. VOLTES
1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:29.817 32
2 Sebastian Vettel Ferrari 1:29.828 +0.011s 37
3 Valtteri Bottas Mercedes 1:30.380 +0.563s 31
4 Lewis Hamilton Mercedes 1:30.472 +0.655s 32
5 Max Verstappen Red Bull Racing 1:30.745 +0.928s 32
6 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:30.751 +0.934s 31
7 Nico Hulkenberg Renault 1:31.220 +1.403s 34
8 Pierre Gasly Toro Rosso Honda 1:31.232 +1.415s 38
9 Fernando Alonso McLaren Renault 1:31.282 +1.465s 29
10 Stoffel Vandoorne McLaren Renault 1:31.422 +1.605s 35
11 Romain Grosjean Haas 1:31.591 +1.774s 33
12 Carlos Sainz Renault 1:31.601 +1.784s 34
13 Esteban Ocon Force India 1:31.809 +1.992s 31
14 Sergio Perez Force India 1:31.868 +2.051s 34
15 Kevin Magnussen Haas 1:31.969 +2.152s 35
16 Charles Leclerc Alfa Romeo Sauber 1:32.372 +2.555s 37
17 Lance Stroll Williams 1:32.382 +2.565s 30
18 Sergey Sirotkin Williams 1:32.474 +2.657s 37
19 Marcus Ericsson Alfa Romeo Sauber 1:32.733 +2.916s 32
20 Brendon Hartley Toro Rosso Honda 1:32.908 +3.091s 38