La segona i última sessió d’entrenaments lliures de la jornada començava de forma diferent per Red Bull. Després dels problemes matutins, Max Verstappen anava a poder rodar amb tranquil·litat ja que els problemes del seu RB14 havien estat solucionats i tant que ho anava a fer, l’holandès no ha tingut descans en una intensa hora i mitja en que ha hagut de gestionar el treball de les dues sessions.
Els primers problemes van arribar amb l’Alfa Romeo Sauber de Marcus Ericsson al fer una vidolla per abusar de l’accelerador al segon revolt del traçat, encara que va ser capaç de tornar a la pista pels seus propis mitjans. Tanmateix, i el que pocs s’esperaven era el ritme dels Ferrari en aquest circuit. Han destacat clarament, tant en el cas de Vettel com en el de Räikkönen.
El finlandès de Ferrari marcava la pauta en els simulacres de carrera amb el millor temps de volta seguit del seu company d’equip de molt de prop. Mig segon més lluny estan els dos Mercedes, liderats per un Valtteri Bottas que ja va aconseguir la pole en aquest mateix circuit. 3 dècimes per darrere dels cotxes de Brackley hi ha els de Red Bull, establint bones sensacions i, la gran sorpresa ha estat la vuitena posició de Pierre Gasly amb el Toro Rosso propulsat per Honda.
Més tard s’han realitzat els simulacres de cursa. Aquí també ha guanyat Ferrari i ha quedat bastant clar que el pneumàtic de carrera serà el tou i no és descartable veure en algun cas esporàdic algú utilitzar el mitjà durant la carrera. El supertou, a causa de les altes temperatures i la sorra es desgasta a massa velocitat, tant que en alguns casos al final de la primera volta llançada ja ha perdut moltes prestacions. Per tant, cal estar molt pendent de l’estratègia.
Gasly, evidentment ha seguit amb la bona sintonia, però no hauria de ser una amenaça per als McLaren, Renault, Force India o fins i tot els Haas que a diferència de la sessió inicial, en aquesta segona no han estat tan bé com segurament haguessin esperat. Serà que la nit no els ha caigut bé als americans, però en tots dos casos els veiem fora del top10. Leclerc també ha brillat al final del dia, establint-se com el millor dels pitjors, amb permís de Gasly, és clar.
Demà tornarà l’acció a la pista de Sakhir amb la disputa dels últims entrenaments lliures i una classificació en la qual pot succeir qualsevol cosa.
| POS | PILOT | EQUIP | TEMPS | DIF. | VOLTES |
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:29.817 | 32 | |
| 2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:29.828 | +0.011s | 37 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:30.380 | +0.563s | 31 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:30.472 | +0.655s | 32 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:30.745 | +0.928s | 32 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing | 1:30.751 | +0.934s | 31 |
| 7 | Nico Hulkenberg | Renault | 1:31.220 | +1.403s | 34 |
| 8 | Pierre Gasly | Toro Rosso Honda | 1:31.232 | +1.415s | 38 |
| 9 | Fernando Alonso | McLaren Renault | 1:31.282 | +1.465s | 29 |
| 10 | Stoffel Vandoorne | McLaren Renault | 1:31.422 | +1.605s | 35 |
| 11 | Romain Grosjean | Haas | 1:31.591 | +1.774s | 33 |
| 12 | Carlos Sainz | Renault | 1:31.601 | +1.784s | 34 |
| 13 | Esteban Ocon | Force India | 1:31.809 | +1.992s | 31 |
| 14 | Sergio Perez | Force India | 1:31.868 | +2.051s | 34 |
| 15 | Kevin Magnussen | Haas | 1:31.969 | +2.152s | 35 |
| 16 | Charles Leclerc | Alfa Romeo Sauber | 1:32.372 | +2.555s | 37 |
| 17 | Lance Stroll | Williams | 1:32.382 | +2.565s | 30 |
| 18 | Sergey Sirotkin | Williams | 1:32.474 | +2.657s | 37 |
| 19 | Marcus Ericsson | Alfa Romeo Sauber | 1:32.733 | +2.916s | 32 |
| 20 | Brendon Hartley | Toro Rosso Honda | 1:32.908 | +3.091s | 38 |